據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克22日表示，公司應(yīng)該能在年底前交付所有Model 3的訂單。馬斯克還在回復(fù)用戶的推文中提到，如果有客戶的訂單沒(méi)有及時(shí)送達(dá)，特斯拉將彌補(bǔ)稅收抵免差額。

值得注意的是，美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)車的稅收抵免政策或?qū)⒂?019年結(jié)束。美國(guó)國(guó)會(huì)在2008年設(shè)置了電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，以縮小電動(dòng)車與燃油車的成本差距，進(jìn)而鼓勵(lì)電動(dòng)車銷售。按照美國(guó)現(xiàn)行的聯(lián)邦稅收抵免政策，在美國(guó)銷售一輛純電動(dòng)車可獲得7500美元補(bǔ)貼，當(dāng)一家車企所銷售的純電動(dòng)車輛達(dá)到20萬(wàn)輛時(shí)，該補(bǔ)貼將減少一半，并逐漸縮減至消失。

通過(guò)10年的發(fā)展，電動(dòng)車成本確實(shí)已大幅下降，但是還沒(méi)有達(dá)到和燃油車一樣的水平。因此，特斯拉、通用、日產(chǎn)聯(lián)合一眾充電基礎(chǔ)設(shè)施公司及電動(dòng)車公司成立“電動(dòng)車聯(lián)盟”認(rèn)為，政府的扶持還不應(yīng)該消失。然而，這一聯(lián)盟組成的“游說(shuō)”團(tuán)體似乎沒(méi)能發(fā)揮作用。

美國(guó)國(guó)會(huì)參議員當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月19日表示，在今年休會(huì)之前，美國(guó)國(guó)會(huì)不會(huì)接受通用和特斯拉提出的電動(dòng)車補(bǔ)貼相關(guān)議案。共和黨參議員兼參議院環(huán)境及公共工作委員會(huì)主席John Barrasso提議完全停止向電動(dòng)車提供稅務(wù)抵免，并計(jì)劃在2019年引入新的措施。

特斯拉在今年7月達(dá)到了20萬(wàn)輛的里程碑。從2019年1月開(kāi)始，特斯拉電動(dòng)車只能獲得一半的補(bǔ)貼，即3750美元；而從2019年6月至年底，補(bǔ)貼金額將降低至1875美元；2020年，補(bǔ)貼將徹底消失。通用和日產(chǎn)也即將到達(dá)20萬(wàn)輛大關(guān)。

本月初，馬斯克在公司內(nèi)部的電子郵件中表示，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每日生產(chǎn)1000輛Model 3汽車的目標(biāo)。2017年8月，特斯拉曾宣布Model 3共有45.5萬(wàn)個(gè)預(yù)訂。目前，特斯拉尚未公布關(guān)于Model 3最新的預(yù)訂及實(shí)際訂單情況。