近日有自媒體稱(chēng)，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委相關(guān)新規(guī)，2019年起混合動(dòng)力車(chē)將正式退出新能源行列，劃歸為燃油汽車(chē)，新政后續(xù)將對(duì)混動(dòng)車(chē)輛上牌、補(bǔ)貼等造成影響。許多市民咨詢(xún)，這是否意味著，深圳購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)也都將像燃油車(chē)一樣搖號(hào)或競(jìng)價(jià)上牌？對(duì)此，市交委昨日明確表示：國(guó)家發(fā)改委的“規(guī)定”不會(huì)對(duì)深圳新能源車(chē)輛增量調(diào)控政策造成影響。

據(jù)了解，部分自媒體對(duì)混動(dòng)車(chē)將劃歸燃油車(chē)的解讀，來(lái)源于國(guó)家發(fā)改委近期發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》。其內(nèi)容確認(rèn)自2019年1月1起，在整車(chē)投資項(xiàng)目領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都將劃歸燃油汽車(chē)一類(lèi)。電動(dòng)汽車(chē)只針對(duì)于由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，主要指增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等。部分自媒體將此理解為，混動(dòng)車(chē)將劃歸為燃油車(chē)，而不再視為新能源車(chē)，目前其可享受的免購(gòu)置稅、上綠牌、政府補(bǔ)貼可能將會(huì)逐步減少或取消。但業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)改委此次的歸類(lèi)只是針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資層面，而對(duì)于新能源車(chē)在終端市場(chǎng)的補(bǔ)貼政策，以及上牌等標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有做出改變。

針對(duì)市民對(duì)混動(dòng)汽車(chē)也即將需要搖號(hào)或競(jìng)價(jià)上牌的擔(dān)心，市交委昨日也明確表示，新修訂的《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》是在研究了大量國(guó)家新能源汽車(chē)調(diào)控政策的基層上制定的。基于對(duì)政策的深刻研究，市交委發(fā)布的《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》和《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）》，都明確對(duì)混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)和純電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)無(wú)額度限制。其配置周期、額度、比例以及配置方式與現(xiàn)行的《實(shí)施細(xì)則》完全保持一致?；旌蟿?dòng)力小汽車(chē)的范圍是由國(guó)家工信部規(guī)定的，是指列入國(guó)家工業(yè)和信息化部新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄的插電式（含增程式）混合動(dòng)力小汽車(chē)。

深圳市交委稱(chēng)，個(gè)別媒體發(fā)布的“混動(dòng)車(chē)≠新能源”、“混動(dòng)車(chē)退出新能源行列”的說(shuō)法是有誤的。實(shí)際上，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》第八條也表明國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的政策與之前的政策相比沒(méi)有變化。上述《規(guī)定》第八條為：“科學(xué)規(guī)劃新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)有燃油汽車(chē)企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)……”