德國政府計劃斥資10億歐元（約83億5千萬人民幣）支持一家涉足電動車電池研發(fā)領(lǐng)域的財團，希望能夠幫助其推動固態(tài)電池的研發(fā)工作。該項投資旨在減少德國汽車制造商對于亞洲電池供應(yīng)商的依賴。

隨著傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車行業(yè)的增長放緩，支持德國本土電池制造商也有助于保護并提升國內(nèi)的就業(yè)機會，德國車企需要始終站在汽車工業(yè)的最前端，畢竟汽車行業(yè)是德國的支柱產(chǎn)業(yè)。

“我們的汽車行業(yè)太過于依賴內(nèi)燃機，這導致行業(yè)風險過于集中，因此政府希望幫助該行業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展?！钡聡?jīng)濟部長Christian Hirte在接受采訪時說。德國領(lǐng)導人正在與本土汽車廠商和技術(shù)公司進行協(xié)商，期待聯(lián)合建立一座大型電池工廠，該工廠可能會在德國東部地區(qū)選址。目前確認參與該談判的德國電池制造商包括VARTA Microbattery，F(xiàn)ord-Werke GmhB和化學巨頭巴斯夫。

盡管政府已經(jīng)介入，不過不少分析師依舊認為包括德國在內(nèi)的歐洲國家在電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)遠遠落后于亞洲國家。包括中國的寧德時代、韓國的LG化學與三星SDI以及日本的松下很早就與各大汽車廠商展開合作，為后者提供電池。