輕量化，一個聽起來很普通的名字，但現(xiàn)在確實是世界各國汽車制造商最核心競爭力的體現(xiàn)，為什么這么說？因為現(xiàn)階段車身輕量化不僅是節(jié)能汽車的第一關(guān)鍵領(lǐng)域，更是實現(xiàn)節(jié)能減排的有效手段，但這會成為新能源汽車的發(fā)展趨勢嗎？

我們先來說說什么是汽車輕量化：汽車輕量化就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能的降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料或電能消耗，降低排氣污染及增加續(xù)航里程，所以說汽車輕量化設(shè)計就是新能源汽車的未來發(fā)展趨勢。

因為就現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展情況來說，續(xù)航里程短、充電時間長已經(jīng)成為制約新能源汽車快速發(fā)展的重要因素之一。而我們電池技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在也已經(jīng)到了瓶頸期，要想從動力電池方面來大幅度提高新能源汽車的續(xù)航里程還有些難度，所以我們不妨就把目標轉(zhuǎn)向車身材料輕量化方面來考慮。如果我們能保持汽車車身材料質(zhì)量和強度不變的情況下，減輕車身的重量，這必定將會使新能源汽車的行駛里程得以增加。畢竟，整車重量問題也是影響新能源汽車續(xù)航里程短的原因之一。

現(xiàn)階段，我們已經(jīng)逐漸開始將新能源汽車上的普通鋼材改變?yōu)楦邚姸蠕?、鋁合金材料和復(fù)合材料，因為它們與普通鋼材來說更具優(yōu)勢，就拿鋁合金材料來說，如果我們在新能源汽車上使用鋁合金材料來代替普通鋼的話，它不僅可以減輕整車重量，還可以具有提高有效載荷、降低燃油消耗、提高制動性能、提高輪胎壽命等效果。而如果我們用復(fù)合材料來代替普通鋼材作為汽車材料的話，它也具備許多優(yōu)點，例如:密度小、易設(shè)計成整體結(jié)構(gòu)、耐腐蝕、隔熱隔電、耐沖擊、抗振等。

可以說輕量化設(shè)計已經(jīng)成為新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。所以，輕量化一定會是未來新能源汽車的發(fā)展趨勢。