據(jù)外媒報道到，Hriman Motors LLP正致力于打造一款雙座版電動車RT90，且該款車型無需更換電池。

該款車型將提供4G互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)平臺（4G Connected IoT platform），最大續(xù)航里程數(shù)為200公里，每次充電僅需10分鐘，這得益于其直流快充設(shè)備（fast DC Charger）。若改用交流電充電器，充滿電則需要耗費1-2個小時。目前，該款電動車正在進行路測，預(yù)計將于2018年年中亮相。

此外，由于多種原因，印度政府早前并不允許推廣自動駕駛車輛。然而，隨著該款新車型的出現(xiàn)，自動駕駛或許很快就會成為現(xiàn)實。該款電動車搭載了4G互聯(lián)平臺，可利用集中式控制架構(gòu)（centralized control framework）追蹤或管控車輛。用戶下地鐵后，可以選擇租用該車輛，然后駛向商場購物，最后將車輛開到家附近的停放點歸還車輛即可。

近兩年來，該公司推出了三款產(chǎn)品——雙座版電動車、六座版電動市內(nèi)交通客車（RT）及四座版電動車。

RT運輸用客車至少配備5+1個座椅，采用交流電充電，每公里的運營費用為50派薩（0.5盧比）。該款客車可安全、舒適、方便，可謂是路面上電動黃包車（e-rickshaws）的“最終升級形態(tài)”。

印度政府不遺余力地確保充電基礎(chǔ)設(shè)施的可用性，印度政府的該項智能城市計劃為各個城市額外提供了100個充電站。此外，各城市還配有大量的社區(qū)充電站及私人充電設(shè)備。

Hriman Motors將邀請德里和國家首都轄區(qū)中心的各界人士，呼吁其積極建立充電設(shè)備。（本文圖片選自ndtv.com）