目前政府以及科技企業(yè)都在推動智慧城市和交通的建設，共同制定金融、交通與公共安全等解決方案。隨著越來越多人涌入城市，交通堵塞成了困擾市民和管理者的難題，發(fā)展智慧城市與交通系統(tǒng)，將解決此一問題，不少人都可以從中受益。

據(jù)調研機構IDC報告，2016年智慧城市技術費用支出達800億美元，城市正在利用數(shù)字化改造社會、金融經濟及生活環(huán)境金融方面，預估至2021年技術支出有望增長至1,350億美元。

IDC把智慧城市發(fā)展定義為融合整個城市的技術投資，透用平臺提升效率，跨系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，以及相關的IT投資。

至2019年智慧城市日益成熟，使科技服務更加創(chuàng)新和多元，所有解決方案終將實踐，并營造完整的創(chuàng)新生態(tài)，提升智慧城市的產業(yè)競爭力。政府可以采取1~2年的智慧計劃，端看這些技術是否節(jié)省公共資金，或產生顯著的影響。智慧城市不僅僅是一種趨勢，未來世界變得更加城市化，預計2050年，60%的人口將居住在城市。

對于智慧城市，數(shù)字轉型領域新創(chuàng)Synchronoss總裁暨首席執(zhí)行官Glenn Lurie表示，2019年科技將有所突破，帶來一系列便捷服務，從聯(lián)網(wǎng)汽車到智慧建筑，進而進入智慧家居。不過目前技術令人詬病的一點是，尚未建立應用程式的互操作性，系統(tǒng)彼此缺乏連接性。

雖然，單一平臺可簡單管理單一的App，但無法對未來造成較大幫助。透過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和傳感器技術，部屬到都市每個能源、電網(wǎng)、建筑和交通系統(tǒng)，形成一個巨大IoT，再利用云端運算分析數(shù)據(jù)，提高城市生活與治理品質。

除此之外，無人駕駛汽車將改變都市，未來司機需求降低，但政府輔導駕駛員從事更高薪的工作，改善收入來源。

有別于傳統(tǒng)系統(tǒng)，公共5G服務、Wi-Fi熱點、紅燈違規(guī)檢測及犯罪分析和信息廣播，都借助人工智能(AI)、影像分析和機器學習等先進技術，使系統(tǒng)擁有惡意行為的識別能力。

同時，各國不斷建設5G基礎設施，加速推進聯(lián)網(wǎng)通信技術，目前汽車領域已慢慢實施的自動駕駛，并發(fā)展車用通信技術(V2X)，不過對于道路信號燈、突發(fā)狀況，還無法完全控制。

5G時代來臨，未來10年內物聯(lián)網(wǎng)設備呈爆炸式增長，每輛汽車都互相分享信息，進而判定位置，及時路況不佳也能足夠汽車反應。

有鑒于5G高速度、低延遲的特性，讓信息傳遞更即時，而頻寬速率是4G的40倍，即將成為5G最大的優(yōu)勢，即使在高密度的環(huán)境下也能體驗高速網(wǎng)絡。

由于城市升級智慧化使服務更加創(chuàng)新和多元，所有解決方案終將實踐。而政府、企業(yè)和民眾積極參與，營造完整的創(chuàng)新生態(tài)，探索智慧城市的各種可能性，提升智慧城市的科技產業(yè)競爭力。