12月4日，南陽(yáng)交警部門發(fā)布消息稱，經(jīng)南陽(yáng)市環(huán)境污染攻堅(jiān)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，決定自2017年12月6日起至15日在中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施。這意味著，河南18個(gè)省轄市全部實(shí)行限行。河南機(jī)動(dòng)車“限行”呈密集之勢(shì)，同時(shí)，河南10個(gè)省直管縣(市)也發(fā)布了限行通告，加入“限行大軍”。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，在限行時(shí)間上有所不同，絕大部分限行時(shí)間劃定在12月份以內(nèi)。相比之下，限行的總時(shí)長(zhǎng)是比較短的。其中，漯河市限行時(shí)間相對(duì)較短，為2017年12月2日~11日;滑縣為2017年12月4日~2018年3月31日，限行時(shí)間相對(duì)較久。

在限行方式上，各地機(jī)動(dòng)車限行尾號(hào)不一，有單雙號(hào)限行，也有每日限行兩個(gè)尾號(hào)。鄭州、開(kāi)封、新鄉(xiāng)、三門峽、周口、漯河、焦作、安陽(yáng)、濟(jì)源、信陽(yáng)、許昌、駐馬店以及長(zhǎng)垣縣等地執(zhí)行的是單雙號(hào)限行政策，即車牌尾號(hào)單號(hào)單日(1、3、5、7、9)行駛，雙號(hào)雙日(0、2、4、6、8)行駛。而洛陽(yáng)、濮陽(yáng)、平頂山及滑縣等地是每天對(duì)車牌尾號(hào)0~9其中兩個(gè)數(shù)字的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限行。

外地牌照車輛受限不?漯河、鶴壁、周口、三門峽、新鄉(xiāng)、濟(jì)源、駐馬店、平頂山等市均規(guī)定，外地號(hào)牌小型客車在限行區(qū)域不受限。而鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、焦作、安陽(yáng)、濮陽(yáng)、許昌、信陽(yáng)、商丘等市的規(guī)定顯示，外地號(hào)牌車輛在限行時(shí)間內(nèi)駛?cè)胂扌袇^(qū)域，也按通告規(guī)定執(zhí)行。這意味著，如果要開(kāi)車在省內(nèi)不同市地間來(lái)往，一是需要根據(jù)各地當(dāng)天限行的尾號(hào)來(lái)進(jìn)行出行安排，二是要看當(dāng)?shù)厥欠駥?duì)外地號(hào)牌車輛限行。

為保障生產(chǎn)、生活，各地規(guī)定軍車(含武警車輛)、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車、學(xué)校校車等車輛不在限行范圍。此外，大部分城市規(guī)定電動(dòng)汽車等新能源汽車也不受限。其中，鄭州市對(duì)于新能源汽車受限政策規(guī)定較為詳細(xì)，規(guī)定新能源汽車必須是已懸掛新能源專用牌照的車等，新能源汽車專用號(hào)牌為漸變綠色，由左至右第二位字母為“D”的微型、輕型純電動(dòng)汽車和新能源汽車專用號(hào)牌為黃綠雙拼色，最后一位字母為“D”的中型、重型純電動(dòng)汽車，不在限行車輛范圍內(nèi)。

據(jù)省公安廳交警總隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，目前，河南省機(jī)動(dòng)車保有量為2418萬(wàn)輛。全省約1億人，相當(dāng)于約4人擁有1輛車，機(jī)動(dòng)車還在以每年179萬(wàn)輛的速度增加。

河南省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心教授級(jí)高級(jí)工程師王玲玲表示，環(huán)境變好需要一個(gè)過(guò)程，大氣也要經(jīng)歷污染物積累、到達(dá)峰值再擴(kuò)散的過(guò)程?！半m然限行不會(huì)有立竿見(jiàn)影的效果，但肯定會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量的改善起到關(guān)鍵作用?！蓖趿崃嵴f(shuō)。

限行引發(fā)市場(chǎng)連鎖反應(yīng)

限行首日，在鄭州市惠濟(jì)區(qū)的鄭州車管所北服務(wù)站，車輛從站內(nèi)排到了站外?！敖裉炱鹆舜笤鐏?lái)?yè)Q牌，可是沒(méi)想到來(lái)的時(shí)候前面已經(jīng)排了很多輛車了?！编嵵菔忻褛w先生告訴記者，“家里有兩輛車，都是單數(shù)尾數(shù)，為適應(yīng)限行規(guī)定，今天特地來(lái)將其中一輛車的車牌換成雙數(shù)尾數(shù)?！?/span>

記者走訪了解，限行后為了出行方便前來(lái)“換牌、上新牌”的市民不在少數(shù)。“我購(gòu)買的是新能源電動(dòng)車，但之前上的是機(jī)動(dòng)車牌照，今天來(lái)?yè)Q新能源車的專用牌照，還好新能源車上牌車管所有專門通道，效率高一些。”鄭州市的新能源車主李女士告訴記者。

隨著限行成為市民生活的一個(gè)新常態(tài)，除了部分市民以自駕模式的“換牌、上新牌”來(lái)適應(yīng)政策，限行更多改變的是市民的出行方式和習(xí)慣。

“暫時(shí)丟掉方向盤(pán)，其實(shí)可供我們選擇的還有很多，比如地鐵、公交車、出租車、自行車、步行等，并且各有各的樂(lè)趣。騎自行車別有一番樂(lè)趣;步行上下班權(quán)當(dāng)鍛煉身體;擠公交車節(jié)省了油費(fèi)?！痹谑忻窭钕壬磥?lái)，限行帶來(lái)很多好處。

記者發(fā)現(xiàn)，除了接送孩子、上下班、看病辦事等剛性需求出行，市民的非剛性需求出行在減少。即使接送孩子這樣的剛性需求，也有不少家長(zhǎng)開(kāi)始選擇乘地鐵、公交車、拼車等其他交通方式。

限行首日，坐地鐵上下班的鄭州市民樊思彤明顯感覺(jué)人多了?！耙郧俺俗惶?hào)線從燕莊站上車一般能上第一趟車，今天竟然等了三趟都沒(méi)擠上去?！狈纪f(shuō)。

據(jù)鄭州市軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司調(diào)度票務(wù)中心統(tǒng)計(jì)，12月4日7：00~9：00鄭州地鐵線網(wǎng)進(jìn)站客流為126611人次，較上周工作日同時(shí)段平均進(jìn)站客流103011人次增加22.9%，其中一號(hào)線增長(zhǎng)23.6%，二號(hào)線增長(zhǎng)23.3%，城郊線增長(zhǎng)14.9%。

此外，記者了解到，針對(duì)機(jī)動(dòng)車限行我省多市地采取了一些應(yīng)對(duì)措施，比如安陽(yáng)、焦作、新鄉(xiāng)等地公交免費(fèi)，漯河市新投入200輛電動(dòng)公交車、新開(kāi)通3個(gè)公交線路等。

“查詢、預(yù)訂、取車、還車以及支付等環(huán)節(jié)都通過(guò)手機(jī)完成，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃不僅十分方便，也成為朋友圈里環(huán)保出行的新時(shí)尚?！编嵵菔忻駝⑿聛喐嬖V記者，“車身小，好停車!每月1100元還帶保險(xiǎn)，不用燒油，比租傳統(tǒng)汽車便宜多了，更重要的是不用擔(dān)心限行?！?/span>

據(jù)電動(dòng)車分時(shí)租賃公司海馬龐大的市場(chǎng)部主管李春喜介紹，自從限行政策頒布以來(lái)，前來(lái)詢問(wèn)、租車的客戶明顯增多，人們對(duì)綠色出行的方式越來(lái)越認(rèn)可，公司正計(jì)劃加大鄭州區(qū)域的新能源車投放量。

除了租賃，新能源汽車的銷售近幾天也十分火爆。記者走訪鄭州市多家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，原本在元旦前后的汽車銷售旺季今年提前到來(lái)，各品牌的汽車4S店內(nèi)擠滿了前來(lái)購(gòu)買的消費(fèi)者。而除了燃油轎車的選購(gòu)?fù)?，不少市民將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車。

位于航海路三大街的海馬電動(dòng)汽車4S店內(nèi)，鄭州市民趙女士剛剛購(gòu)入一輛新能源汽車，經(jīng)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼后，繳納了9萬(wàn)多元將電動(dòng)汽車開(kāi)走。“汽車是家庭出行的剛性需求，感覺(jué)限行、限購(gòu)以后可能常態(tài)化，晚買不如早買，所以趁現(xiàn)在趕緊購(gòu)買一輛?！壁w女士說(shuō)。

海馬電動(dòng)汽車銷售部主管梁志強(qiáng)告訴記者，從12月2日晚上限行通知下來(lái)后，就有不少人打電話詢問(wèn)新能源汽車，這幾天來(lái)海馬電動(dòng)車4S店看車的市民更是絡(luò)繹不絕?！耙郧昂芏嗳藢?duì)于新能源車都是在觀望，現(xiàn)在更多的人將觀望變成了實(shí)際的購(gòu)買行為。”梁志強(qiáng)說(shuō)。

一直以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買新能源汽車有顧慮，其中一個(gè)重要原因是充電不方便，著力布局充電基礎(chǔ)設(shè)施也是政府發(fā)力綠色出行的另一抓手。據(jù)河南汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣貢敏介紹，我省已制定了《河南省“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過(guò)1000座，分散式充電樁超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，滿足超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)充電需求，建成省域內(nèi)國(guó)家和省級(jí)高速公路全覆蓋的城際快充網(wǎng)絡(luò)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著充電設(shè)施的逐漸完善、限行政策的引導(dǎo)以及市民對(duì)綠色出行的適應(yīng)，新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)“井噴”。