汽車(chē)制造商和供應(yīng)商正在努力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和其他自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是，確保公眾了解這些技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與局限性則是另一個(gè)挑戰(zhàn)。為此，奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler）、通用汽車(chē)（General Motors） 、豐田汽車(chē)（Toyota）、大眾汽車(chē)（Volkswagen）與Waymo等企業(yè)，與數(shù)家供應(yīng)商創(chuàng)建新的合作伙伴關(guān)系來(lái)提供這一問(wèn)題的解決方案。

汽車(chē)教育合作伙伴聯(lián)盟，即PAVE（the Partners for Automated Vehicle Education coalition）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日在電子消費(fèi)展（CES）上宣告成立。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃通過(guò)三種關(guān)鍵策略向公眾傳授自動(dòng)駕駛技術(shù)。首先，PAVE將致力于讓消費(fèi)者和決策者(即議員)了解并使用輔助駕駛技術(shù)。其次，該機(jī)構(gòu)將為決策者舉辦相關(guān)技術(shù)的教育研討會(huì)。最后，PAVE為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)中心提供可供客戶了解的“教育資料”。

盡管該聯(lián)盟也希望減少美國(guó)道路上的車(chē)禍及其引起的死亡人數(shù)，但PAVE并非只局限于支持某些具體類(lèi)型的技術(shù)。

美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)（National Safety Council）主席兼首席執(zhí)行官，同時(shí)也是PAVE的成員之一的德博拉·赫斯曼(Deborah Hersman)表示，成立該聯(lián)盟并非為特定技術(shù)作宣傳的游說(shuō)機(jī)構(gòu)，聯(lián)盟的目標(biāo)是“幫助美國(guó)人更好地理解這些技術(shù)的潛力和前景?！?/span>

赫斯曼還指出，聯(lián)盟希望消除公眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的誤解，并將提供清晰和真實(shí)的信息，讓消費(fèi)者了解這項(xiàng)技術(shù)以及值得期待的內(nèi)容。

就汽車(chē)制造商而言，該組織的教育工作還應(yīng)確保汽車(chē)購(gòu)物者了解新車(chē)型中輔助駕駛功能的好處，以及未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。許多汽車(chē)制造商當(dāng)前已成為PAVE成員。

豐田研究所(Toyota Research Institute)執(zhí)行副總裁凱利·凱(Kelly Kay)表示：“無(wú)論這項(xiàng)技術(shù)有多好，我們都需要確保社會(huì)對(duì)這種自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生一定程度的信任?！?/span>

Cruise Automation首席執(zhí)行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）同樣贊同加強(qiáng)公共教育的必要性，并指出該公司將當(dāng)前的自動(dòng)駕駛發(fā)展視同太空競(jìng)賽，區(qū)別只在于，前者是由需要與消費(fèi)者建立信任的私營(yíng)公司引領(lǐng)的。公眾需要了解這項(xiàng)技術(shù)，才能對(duì)此感到放心，并最終親身體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。（天寶）