日產(chǎn)在一年前的國際消費電子產(chǎn)品展（CES）上曾展示了“腦控車”黑科技，在剛剛開幕的2019CES展上，它帶來的新科技還可為駕駛員“預(yù)言”前方不可見位置即將來臨的道路情況。

該技術(shù)被被稱為Invisible-to-Visible（無形可視化）或I2V，它通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的實時交通數(shù)據(jù)信息相結(jié)合，建立車輛周圍環(huán)境的全景圖景，用來輔助駕駛者操縱車輛。

因此基于該技術(shù)，駕駛者就能輕松獲知前方拐角處或未知領(lǐng)域的交通狀況，提前防范或做好估計，不僅能大大降低道路危險，還能提升行車效率。

同時，該系統(tǒng)還可在交通擁堵時為駕駛員推薦最佳車道，同時通過掃描停車位實現(xiàn)自動泊車，如果車外正在下雨，它還能貼心地將晴朗分為投射至車艙內(nèi)，以緩解車內(nèi)駕駛員及乘客在惡劣天氣下的壓抑情緒。

不過愿景雖然美好，但現(xiàn)實仍有很大的差距，且不說車輛本身的全景影像技術(shù)與計算能力，就算是所需要的可具體到某一路段的實時交通路況數(shù)據(jù)，目前的公共交通設(shè)施基礎(chǔ)并不見得可以滿足，想要從紅綠分明的路況地圖升級到可“預(yù)言”的全景圖景，愿景和現(xiàn)實還是有不小的差距。