“到2025年，東風(fēng)汽車規(guī)劃投放85款新能源車型（包括自主與合資企業(yè)），這些車型都將搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”。1月12日，2019中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢介紹了企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃。

據(jù)悉，2018年全年，東風(fēng)純電動(dòng)車銷量為7萬輛，其中乘用車同比增長220%。今年中期，東風(fēng)還將推出工況續(xù)航超500km的風(fēng)神E70。產(chǎn)能方面，東風(fēng)新能源1號園區(qū)已建成投產(chǎn)，逐步形成了80萬套的電控系統(tǒng)、20萬套的電池系統(tǒng)的制造能力；2號園區(qū)正在建設(shè)，將形成200萬套各類電驅(qū)系統(tǒng)和燃料電池動(dòng)力總成的制造能力。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，尤崢表示，東風(fēng)將堅(jiān)持商用車跨越式和乘用車漸進(jìn)式路線。商用車領(lǐng)域，運(yùn)營車輛將采用跨越式，直接向L4級以上發(fā)展；乘用車領(lǐng)域，計(jì)劃2020年達(dá)到L3級別，掌握L4級別技術(shù)；2022年達(dá)到L4級別；2025年達(dá)到L5級別。按照美國汽車工程師學(xué)會(huì)劃分，自動(dòng)駕駛可分為L0-L5六級。在L1-L2級別，智能駕駛系統(tǒng)僅有輔助功能，人類駕駛員負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù)。L3級屬于部分自動(dòng)駕駛范疇，主要駕駛?cè)蝿?wù)由人類完成。L4級自動(dòng)駕駛主要依靠機(jī)器，L5級屬完全無人駕駛。

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)平臺(tái)打造上，尤崢介紹稱，東風(fēng)已經(jīng)聯(lián)合中國移動(dòng)、華為，正式啟動(dòng)了LTE-V車聯(lián)網(wǎng)示范建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)和驗(yàn)證，預(yù)計(jì)今年12月份完成公路、道路測試的建設(shè)。此外，乘用車方面，東風(fēng)正在進(jìn)行L3級別自動(dòng)駕駛開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)變道等功能，并就此開展系列化的性能測試。

共享化領(lǐng)域，東風(fēng)已經(jīng)陸續(xù)推出了東風(fēng)Go、易微享、聯(lián)友出行、T3出行等平臺(tái)。此外，東風(fēng)汽車還在與武漢、襄陽、十堰等城市開展智慧城市交通建設(shè)，其中與襄陽政府正在合力打造智慧交通示范區(qū)。