斯巴魯有柴油車？相信很多人都沒什么印象，不過事實上斯巴魯為了打入傳統(tǒng)柴油車比例大于汽油車的歐洲市場，在2007日內(nèi)瓦車展的時候發(fā)布了世界首具水平對置柴油引擎、代號EE20 2.0，并且率先運(yùn)用在力獅車上。如今10年過去，不僅更通過歐盟六期法規(guī)，目前也運(yùn)用在傲虎與森林人歐規(guī)車型上。

不過呢，有鑒于大眾柴油引擎事件的事情余波蕩漾，以及歐洲與世界各國環(huán)保排污法規(guī)日益嚴(yán)苛，另外NOx有害物質(zhì)的控制不易更加速導(dǎo)致柴油車引擎的滅亡，斯巴魯決議停止投入水平對置柴油引擎的研發(fā)，做出2020年全面停止生產(chǎn)柴油引擎車款與銷售的決定，將重心轉(zhuǎn)投入新型水平對置汽油引擎與電動車型的研發(fā)。

目前傲虎與森林人車型在歐洲與澳洲市場均擁有2.0 EE20水平對置柴油四缸引擎（最大馬力147 HP 、最大扭力350Nm ），只不過銷量一直沒有起色，在去年2016年整體銷售成績僅有約1萬5500臺，占全球斯巴魯總銷量只有約1.5 ％。加上全球各地對于柴油車的不友善，像是最近英國、法國等國家宣布在2040年以前將禁止柴油車型銷售、印度更打算在2030年以前要求國內(nèi)市場銷售車型將有一半以上為電動車，也讓原先斯巴魯打算針對歐洲市場嚴(yán)苛的環(huán)保排污法規(guī)，搭配全新SGP平臺進(jìn)行全新柴油引擎的計劃中止。

在政策轉(zhuǎn)向之后，原廠規(guī)劃以SGP平臺架構(gòu)為底，內(nèi)燃機(jī)引擎研發(fā)方面在2019年推出全新的小排氣量直噴渦輪增壓引擎，2021年則推出全新研發(fā)的EV電動車動力系統(tǒng)，也就是說在斯巴魯將柴油引擎研發(fā)資源轉(zhuǎn)移之后，未來斯巴魯將以電動車、高效能汽油引擎、 Hybrid 油電混合系統(tǒng)與Plug-In Hybrid車型為主。