2018年，新能源汽車市場異常火爆，尤其是在最后一個季度，多個城市的新能源汽車經(jīng)銷商都陷入了“無車可提”的地步，很多購買新能源汽車的朋友“一車難求”，大多需要2周之后才能提到車，有的甚至在1個月之后才能提車，而在北京等汽車管理限購限號的城市，新能源汽車的牌照搖號權(quán)限都已經(jīng)排到了2026年。那么新能源汽車“一車難求”買車是剛需還是保號？新能源汽車銷量大增，是否已經(jīng)進入“一車”難求時代？補貼退坡是造成新能源汽車“一車難求”的主要原因嗎？

首先從新能源汽車購車補貼退坡來說。顯而易見，新能源汽車在2018年最后一個季度銷量大增，無疑與網(wǎng)上流傳的“2019年2月起，新能源汽車購車補貼或?qū)⒋蠓似隆边@則消息有關(guān)，根據(jù)中國新能源汽車的補貼政策來說，2020年，新能源汽車購車補貼或?qū)⑷嫱Ｖ?，每年都會逐步降低補貼額度，同時提高補貼門檻，結(jié)合前段時間發(fā)布的新規(guī)，今后中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)管理將更加嚴(yán)格，產(chǎn)業(yè)將更加規(guī)范，企業(yè)獲取財政補貼的門檻也相應(yīng)提高，可以預(yù)測新能源汽車的售價也會提高。

其次從新能源汽車的發(fā)展來說。新能源汽車經(jīng)歷了這些年的發(fā)展，在技術(shù)工藝、產(chǎn)品性能和駕駛體驗上來說，都取得了長足的進步，而且隨著眾多造車新勢力紛紛交付產(chǎn)品，用戶在產(chǎn)品選擇上有了更多的選擇，物美價廉的新能源汽車取得了越來越多客戶的認可。

還有一個原因就是限購，在一線城市，燃油汽車的限號導(dǎo)致眾多購車剛需的用戶搖不到號，買不到車，而新能源汽車則因為限制較小容易搖到號，導(dǎo)致剛需用戶紛紛購買新能源汽車，以后隨著新能源汽車搖號也變的困難的時候，很多剛需用戶也開始先著手購買新能源汽車保號。

總體來說，新能源汽車銷售的火爆，不僅僅是因為購車剛需，也不僅僅是用戶保號，還有自身產(chǎn)品發(fā)展較好，迎合了市場需要的原因。