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法拉第未來“外圍參展”CES 神秘金主5月現(xiàn)身

來源:鳳凰網(wǎng) 瀏覽次數(shù):1074 發(fā)布日期:2018-01-10

即便排除賈躍亭糾纏不清的債務(wù)問題和和他飄忽不定的行蹤,單純從企業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),也很難說法拉第未來目前建立了什么優(yōu)勢。眼見造車新勢力整體步入上市、量產(chǎn)階段,且不談技術(shù)指標(biāo),聲勢上,法拉第就已經(jīng)稍顯弱勢了。不過自去年年底開始,法拉第頻頻爆出各類消息。今天,不時在賈躍亭微博當(dāng)中客串出場的FF91在美國開放試乘。


逃離傷心地?


試乘活動開始的當(dāng)天正是拉斯維加斯國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(以下簡稱CES)。去年,法拉第FF91就是在CES上亮相。時隔不久,一家名為 The Mill Group 的視覺特效公司起訴,法拉第未來拖欠其180萬美元費(fèi)用,這筆費(fèi)用正是用于FF91發(fā)布時的推廣。彼時,法拉第未來研發(fā)部門的高級副總裁 Nick Sampson 坦言:“顯然,參加CES這種規(guī)模的大會,需要資金和資源的投入。我們時不時會遇到資源緊張的狀況,但這僅是因?yàn)槲覀冇刑囗?xiàng)目要做,其中的現(xiàn)金流無法得到保證?!边@也被媒體解讀為法拉第首次承認(rèn)資金鏈危機(jī)。


如此說來,拉斯維加斯實(shí)在算不上法拉第未來的福地,今年法拉第未來也沒有選擇再次參與該展會(反倒是拜騰選擇參展),而是在會展附近的一家酒店,舉辦了一個小范圍的試乘活動。此次試乘于美國當(dāng)?shù)貢r間1月8日上午8時開始,為期兩天,少數(shù)幾家媒體應(yīng)邀參與了此次活動。除了媒體,海爾和聯(lián)想的工作人員也在受邀之列。

出場≠出廠


法拉第未來方面聲稱,F(xiàn)F91計(jì)劃在今年年底前完成小批量交付。不久前,網(wǎng)絡(luò)上盛傳的法拉第項(xiàng)目概述中,其定價為12.2549萬美元,超出特斯拉Model X不少。雖然售價高昂,這款汽車平均稅前利潤為-9445美元。而在今天的試乘活動當(dāng)中,法拉第未來給出的說法是新車售價不會對標(biāo)特斯拉,那么如果之前泄露的項(xiàng)目概述內(nèi)容屬實(shí),那FF91就無疑是在“賠本賺吆喝”。


“去年我們發(fā)布外觀和性能,今年一季度我們會公開內(nèi)飾,再過兩三個月發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)功能,在量產(chǎn)前會完成最終的發(fā)布。”法拉第未來相關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹產(chǎn)品發(fā)布情況時如是說。從當(dāng)天用于試乘的工程車確實(shí)沒有內(nèi)飾。


另外,根據(jù)現(xiàn)場試駕媒體的反饋,在當(dāng)天試乘的過程中,出現(xiàn)了一些問題。在試乘過程中突然停下,隨后“車內(nèi)彌漫起一股濃烈的橡膠燒焦的氣味”。工作人員解釋這是燒胎現(xiàn)象,可以展現(xiàn)車輛的“極限性能”。另外,還有媒體發(fā)現(xiàn)車輛的后門因機(jī)械故障無法開啟。


從車輛本身的狀態(tài)和法拉第未來的規(guī)劃來看,此時出場的FF91都和出廠的量產(chǎn)車之間隔著相當(dāng)遠(yuǎn)的一段距離。


不論金主,談高管


關(guān)于資金問題,樂視方面肯定75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨,這其中大部分的欠款都還清了。FF六位核心高管之一的呂征宇表示,融資已經(jīng)到位,但并非之前盛傳的10億美金,具體的數(shù)字將在今年4-5月進(jìn)行披露。不過至今,法拉第未來方面對于金主的信息并未透露過任何信息。在之前幾輪的猜測當(dāng)中,也多是當(dāng)事人站出來澄清。


此前擔(dān)任樂視超級汽車副總裁的呂征宇早已從樂視離職,轉(zhuǎn)至法拉第未來,全面負(fù)責(zé)“GO to marketing”相關(guān)的品牌、市場、運(yùn)營等工作。這里需要留意的是,盡管位列核心高管團(tuán)隊(duì),呂征宇卻沒有一個明確的title。這并非針對個人,而是法拉第未來在管理模式上進(jìn)行了調(diào)整。


顯然是無法遺忘之前高管團(tuán)隊(duì)集體出走帶來的“傷害”,法拉第未來對管理模式進(jìn)行了改革。FF工作人員稱:“我們深刻總結(jié)了教訓(xùn),創(chuàng)業(yè)公司是不能找所謂的大咖來管的,如果找這種世界級的職業(yè)經(jīng)理人,他只會考慮自身的利益,不會把公司當(dāng)做自己的事去干。所以我們?nèi)∠薈 level,所有的C什么O都不要了,把組織扁平化,用管理委員會的方式來管理。” 據(jù)介紹,目前FF的管理委員會人員為7-8人,公司的各業(yè)務(wù)部總監(jiān)向管理委員會匯報,賈躍亭主要在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上把關(guān)。


眼下對法拉第未來的技術(shù)和產(chǎn)品下斷言還為時尚早,但是必須要說的是賈躍亭個人遭受的信用質(zhì)疑無疑會對品牌和產(chǎn)品造成影響。在解決了法拉第未來最緊迫的資金問題之后,賈老板也應(yīng)該抽空料理一下國內(nèi)的債務(wù)問題了。畢竟再有擔(dān)當(dāng)?shù)穆暶饕膊蝗缫淮瘟料?


標(biāo)簽:  FF91 賈躍亭
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