新造車企在今年已逐步形成完整產(chǎn)業(yè)，各家新勢力的首款產(chǎn)品也各具特色，在接下來的2019－2020年，年面上將會呈現(xiàn)更多真正成熟化的電動汽車產(chǎn)品。

目前已上市的新能源汽車還是以代工和油改電型產(chǎn)品為主，在使用體驗上仍難攖其鋒。隨著特斯拉上海工廠動工，新造車企的競爭愈加白熱化，產(chǎn)品也逐步邁入成熟。在即將上市的新品中，蔚來ES6、游俠X等因為研發(fā)實力、資本支撐等因素，被業(yè)內(nèi)專家認為擁有與特斯拉抗衡的能力。

不僅如此，這些車型在消費者群體中也擁有很高的人氣，在近期年底各大機構車型盤點評選中，游俠X自發(fā)布以來就憑借高顏值和高性能特色受到很多用戶的期待，再度拿下“年度人氣智能純電轎車”。

堅持全新電動化研發(fā) 顏值當?shù)?性能為王

在SUV車型大行其道的新能源車界，游俠X作為純電轎車在很長一段時間里都是一枝獨秀，吸引了許多用戶的關注。

整體而言，科技感和運動感是游俠X給人的最直觀印象。前臉采用六邊形的蜂窩式進氣格柵，辨識度很高。Y形車燈具有鮮明的品牌特征，修長的車身和溜背式車頂則塑造出流暢的轎跑線條。

為了追求“好看”以上的設計質(zhì)感，游俠在藝術氣息濃郁的意大利都靈組建了頂級設計團隊，邀請國際知名汽車設計公司IDG加入提煉家族化設計基因，并參與后續(xù)車型的造型開發(fā)。

作為一款面向成熟市場的電動汽車，游俠X的整體性能達到了特斯拉同級別的水準。例如續(xù)航里程這一核心數(shù)據(jù)，目前已上市的純電汽車NEDC續(xù)航普遍在350km徘徊，游俠X則達到了可以緩解絕大多數(shù)出行焦慮的500km。小于5s的百公里加速時間和210km／h的最高時速更是給游俠X帶來了跑車級的加速體驗。

而帶來如此性能表現(xiàn)的一個重要因素就是游俠歷時4年研發(fā)的純電動底盤平臺，不僅可容納85kWh及以上的多版本裝載電量，配合PACK技術和BMS能有效提高電池效率，并支持急速超充。

此外，游俠還聯(lián)合阿斯頓馬丁御用賽車制造公司PRODRIVE開發(fā)了游俠X的最高性能版，綜合續(xù)航在650km以上，百公里加速僅需2．9s。據(jù)悉，該版本將被投入今年的WEC國際賽事，而賽道版上的多項核心技術也將被應用于量產(chǎn)版。

在電動化的基礎之上，游俠一直將智能視作其產(chǎn)品的靈魂。就游俠X而言，所搭載的智能系統(tǒng)以同名美劇《霹靂游俠》中的智能汽車KITT命名，旨在將汽車打造成人性化的智能同伴。

該系統(tǒng)基于駕乘交互邏輯設計，語音和手勢控制更貼近日常交流習慣。而大數(shù)據(jù)分析和自主學習能力將更好地完善個性化設置。此外，車身上配備了多重檢測和預警硬件，可實現(xiàn)Lv．3自動駕駛。

上市倒計時 目標同期交付

此次游俠X獲獎，不僅代表了廣大用戶的認可，更透露出對其上市量產(chǎn)的期待。根據(jù)該公司之前的產(chǎn)業(yè)布局節(jié)奏，并且考慮到新造車企產(chǎn)品發(fā)布與交付間隔時間普遍過長的現(xiàn)狀，游俠汽車極有可能是打算將上市、量產(chǎn)、交付環(huán)環(huán)相扣，一步到位，從而縮短用戶的等待時間。

這也比較符合游俠謀定而后動的戰(zhàn)略風格。在概念版發(fā)布引發(fā)熱議后，游俠就走了一條更貼近傳統(tǒng)車企的道路，不論是研發(fā)、建廠還是融資都更偏重夯實基礎。如今產(chǎn)業(yè)版圖已陸續(xù)鋪開，因此游俠X大概率將在今年5月湖州工廠建成后發(fā)布，隨之而來的將是快節(jié)奏的量產(chǎn)和交付。