據(jù)報(bào)道，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，以及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）在最近的一次采訪中，對(duì)媒體透露了同包括吉利、特斯拉在內(nèi)的多個(gè)潛在合作者擴(kuò)大合作的可能性。這也是經(jīng)歷了吉利減持戴姆勒股權(quán)傳言后，來自戴姆勒高層的公開表態(tài)，而深化合作也將鞏固雙方更為緊密的合作伙伴關(guān)系。2月7日，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良也在其微博上對(duì)此消息的真實(shí)性進(jìn)行了證實(shí)。

蔡澈在采訪中表示，其他項(xiàng)目的談判仍然在進(jìn)行中，“談判是在更大的維度上進(jìn)行?！边@意味著兩者之間的合作并不僅僅局限在共享出行公司方面，但是其拒絕透露進(jìn)一步談判的具體細(xì)節(jié)。

實(shí)際上，德國政府正在制定措施，保護(hù)德國汽車業(yè)免受外國競爭對(duì)手的沖擊。而這些措施的制定表明，德國工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)生了顯著轉(zhuǎn)變。有消息稱，德國政府周二表示，政府部門可能購買國內(nèi)企業(yè)（包括汽車制造商）的股份，以保護(hù)它們免受外國企業(yè)收購。然而，蔡澈卻對(duì)此表示：“追求產(chǎn)業(yè)政策的國家往往缺乏競爭力，我們沒有要求采取這些措施?！?/span>

據(jù)了解，2018年2月，吉利集團(tuán)通過其旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，成為戴姆勒的最大單一股東。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾公開表示：“能夠入股戴姆勒，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來發(fā)展道路上伴隨其成長，助力其成為電動(dòng)出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者”。與此同時(shí)，吉利集團(tuán)還承諾將長期持有戴姆勒股份。

2018年10月，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華按照50：50的股比組建合資公司，該合資公司總部將設(shè)在杭州，計(jì)劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務(wù)，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)車、E級(jí)車、V級(jí)豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動(dòng)車型。

在2019年的新春賀詞中，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧再度詳細(xì)闡釋了吉利汽車在全球產(chǎn)業(yè)鏈條上合縱連橫的整體思路，“我們?cè)趪H化的道路上真誠對(duì)待每一位伙伴，把實(shí)實(shí)在在的善意，和共同發(fā)展、共同創(chuàng)造更美好出行的夢想跟他們分享。我們每攜手一位國際伙伴，就多一位志同道合的朋友。這是吉利汽車能在國際化道路上得以消弭分歧，擴(kuò)大共識(shí)，走深、走遠(yuǎn)的根本。”進(jìn)入2019年，吉利與戴姆勒之間的合作將看點(diǎn)十足，其中，互聯(lián)網(wǎng)汽車、電動(dòng)化技術(shù)及共享出行三方面的協(xié)同或?qū)⒉脸龈嗷鸹ā?/span>