造車新勢(shì)力一直以來(lái)是各大新聞網(wǎng)站的流量之王，從品牌設(shè)計(jì)理念到造車模式、銷售模式到服務(wù)模式，造車新勢(shì)力的創(chuàng)新讓人耳目一新。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，不少造車新勢(shì)力終于脫掉“PPT造車”的帽子，開(kāi)始量產(chǎn)交付。
2018年被稱之為造車新勢(shì)力的交付元年，這一年，蔚來(lái)、威馬、云度、前途等紛紛實(shí)現(xiàn)了交付。然而，交付隨之而來(lái)的用戶體驗(yàn)卻才是真正考驗(yàn)造車新勢(shì)力實(shí)力的時(shí)候。交付數(shù)量的多少一方面彰顯出初創(chuàng)車企的量產(chǎn)能力，另一方面，似乎也闡明了市場(chǎng)消費(fèi)者更支持的車型。那么，在2018年各家造車新勢(shì)力企業(yè)實(shí)際交付了多少輛車呢？下面，OFweek新能源汽車網(wǎng)整理了10家交付企業(yè)的十款車型補(bǔ)貼后的售價(jià)和全年交付數(shù)量，以供讀者參考！
作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的標(biāo)桿，蔚來(lái)汽車是最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的企業(yè)。在2018年，蔚來(lái)汽車一共交付了11404輛蔚來(lái)ES8，不僅贏得了與何小鵬的賭局，更是贏得了眾多用戶的心。蔚來(lái)ES8的價(jià)格其實(shí)不算低，在造車新勢(shì)力中，可以算是高端價(jià)位的車型，補(bǔ)貼后售價(jià)37.54-47.54萬(wàn)之間。
蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力的代表，旗下的首款車型蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版在2018年6月份率先完成了交付。這款車型享受過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼（以北京地區(qū)為例）補(bǔ)貼后價(jià)格在38.05-48.05萬(wàn)元，續(xù)航里程為355公里（NEDC工況），該車還可以選擇電池租用方案，車輛售價(jià)立減10萬(wàn)元，每月需另付1280元電池租賃費(fèi)，并擁有換電和電池升級(jí)的服務(wù)。
威馬汽車的首款車型EX5在2018年4月上市，9月28日交付，是為數(shù)不多按時(shí)交付的新興造車新勢(shì)力。在2018年全年，威馬汽車交付了3844輛EX5。威馬EX5根據(jù)續(xù)航里程不同，補(bǔ)貼后（國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ)）售價(jià)范圍在11.23-16.48萬(wàn)元，此外還可以根據(jù)自己的喜愛(ài)選擇一些配置，比如輪圈大小、座椅材質(zhì)、科技配置等。
威馬EX5的人氣不低，根據(jù)體驗(yàn)店的銷售顧問(wèn)介紹，提車最快要等3個(gè)月以上，等待時(shí)間略長(zhǎng)。根據(jù)此前威馬的承諾和規(guī)劃，威馬2018年的交付量是1萬(wàn)輛，2019年的計(jì)劃是10萬(wàn)輛，這樣一來(lái)威馬溫州工廠產(chǎn)能爬坡的計(jì)劃似乎還需要加把勁。
云度汽車
相比前幾個(gè)新興造車新勢(shì)力，云度和電咖的造勢(shì)能力可能沒(méi)那么強(qiáng)大，低調(diào)了不少，其實(shí)這樣的車企不在少數(shù)。云度π3補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.49-11.49萬(wàn)，2018年共賣出了2619輛。
云度新能源2015年成立，2017年首款車型π1上市，2018年π3上市，如今升級(jí)后的云度π3(參數(shù)|詢價(jià)) Pro也已經(jīng)上市銷售了。云度π3 Pro的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到360km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.98-12.98萬(wàn)元。
關(guān)于定金方面，工作人員也介紹說(shuō)，目前不接受定金，因?yàn)楣S都是按訂單生產(chǎn)，需付全款才能從福建總部派單提車。云度車型的維修保養(yǎng)遵循之前傳統(tǒng)燃油車的傳統(tǒng)，需要到4S店進(jìn)行。
新特汽車
隨著2018年的余額越來(lái)越少，留給當(dāng)初說(shuō)年底前交付的那些企業(yè)的時(shí)間不多了，新特汽車、小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車都曾說(shuō)過(guò)要在2018年年底前完成交付。
目前，新特旗下只有一款車型，定位微型車的DEV 1。根據(jù)官方消息，新特DEV 1截至去年8月末，訂單已經(jīng)達(dá)到41600輛，2018年優(yōu)先交付已交保證金的4000輛車。不過(guò)，2018年，新特DEV1實(shí)際交付數(shù)量是2533輛，新車補(bǔ)貼后售價(jià)6.19-7.79萬(wàn)。
小鵬汽車
小鵬汽車G3在2018年年中雖然之前已經(jīng)小批量交付了一些用戶，但主要以內(nèi)部員工為主，正式大批量的交付在2018年廣州車展前后。不過(guò)，小鵬汽車在2018年的交付量?jī)H僅482輛。小鵬汽車一直對(duì)外宣稱交付數(shù)量不是重點(diǎn)，交付質(zhì)量才是關(guān)鍵。
另外，在產(chǎn)能方面，小鵬汽車與海馬簽署的代工協(xié)議年產(chǎn)能5萬(wàn)輛，目前自建的肇慶工廠一期完工，可投入生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。
前途汽車
前途汽車在一批造車新勢(shì)力當(dāng)中也算是非常有代表性的，因?yàn)樗氖卓钴囆投ㄎ辉诩冸妱?dòng)跑車，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)68.68萬(wàn)元。由于是轎跑車定位，在造車新勢(shì)力中的價(jià)格目前也是較高的，前途K50在2018年的銷量?jī)H達(dá)到59輛。
和威馬相同，前途也是手握生產(chǎn)資質(zhì)的車企，前途汽車位于蘇州的生產(chǎn)基地一期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬(wàn)輛，這對(duì)于一款小眾的跑車來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能似乎已經(jīng)足夠。不過(guò)未來(lái)前途要繼續(xù)走大眾路線，生產(chǎn)基地的產(chǎn)能就有必要進(jìn)一步擴(kuò)展了。
奇點(diǎn)汽車
奇點(diǎn)汽車就屬于典型的起大早趕晚集的類型，2017年4月奇點(diǎn)汽車就發(fā)布了奇點(diǎn)iS6車型，但時(shí)至今日還沒(méi)有交付的確切時(shí)間，一直說(shuō)的2018年下半年也隨著2018的翻篇而遙遙無(wú)期了。
除此之外，電咖汽車在2018年全年交付1566輛電咖EV10，這款車的補(bǔ)貼后售價(jià)在5.98-6.78萬(wàn)；國(guó)金汽車的GM3作為國(guó)金汽車首款獨(dú)立開(kāi)發(fā)的MPV車型，主打智能化、網(wǎng)聯(lián)化特性，在去年共賣出1178輛，哪吒汽車補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-6.98萬(wàn)，在去年共售出1107輛哪吒N01……
編輯點(diǎn)評(píng)：
整體來(lái)說(shuō)，造車新勢(shì)力在2018年交付元年的交付情況都不太理想，銷量差距也較為明顯，隨著用戶對(duì)新車的體驗(yàn)和實(shí)踐不斷深入，一部分初創(chuàng)車企已經(jīng)脫穎而出，而另一部分用戶體驗(yàn)差，沒(méi)有造車實(shí)力的企業(yè)將被市場(chǎng)和用戶淘汰。
