在南方基本上沒有布局的北方車企長(zhǎng)城汽車，這次是實(shí)實(shí)在在地大跨步走出了河北。2月23日，記者從長(zhǎng)城汽車官方了解到，當(dāng)天上午，長(zhǎng)城控股集團(tuán)與平湖市政府簽約，計(jì)劃在國(guó)家級(jí)平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)基地型項(xiàng)目——準(zhǔn)確的說應(yīng)該是擴(kuò)大投資。而就在3天前的2月20日，長(zhǎng)城控股集團(tuán)剛剛與泰州市人民政府簽署長(zhǎng)城汽車泰州項(xiàng)目合作協(xié)議。

早在2018年12月，長(zhǎng)城汽車在浙江平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“年產(chǎn)10萬輛整車的項(xiàng)目”，就已經(jīng)獲得浙江省發(fā)改委的正式批文。根據(jù)彼時(shí)披露的消息，長(zhǎng)城將投資超過20億人民幣，在平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)年產(chǎn)10萬輛的生產(chǎn)基地，其中新能源乘用車5萬輛，燃油車5萬輛，其中包含了SUV3萬輛、皮卡2萬輛。 

但從2月23日長(zhǎng)城控股與平湖市簽署的正式協(xié)議來看，長(zhǎng)城的投資額度和規(guī)模均大幅度增加，從20億飆升到110億。據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次長(zhǎng)城控股與平湖市政府簽約的項(xiàng)目，由整車項(xiàng)目、長(zhǎng)三角研發(fā)中心和長(zhǎng)城出行三部分組成，總投資110億元，占地面積1200畝。其中，整車項(xiàng)目包括新能源和燃油車的生產(chǎn)能力，最大產(chǎn)能可達(dá)18萬輛；計(jì)劃于2021年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)正式投產(chǎn)后三年內(nèi)，年銷售額將超過100億元。

而長(zhǎng)三角研發(fā)中心年計(jì)劃投入研發(fā)費(fèi)用10億元以上，將建設(shè)造型、核心零部件、自動(dòng)駕駛+智能網(wǎng)聯(lián)等研發(fā)模塊，新建空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)、多角度碰撞等20余種重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃配置各類中高級(jí)技術(shù)人才5000余人。長(zhǎng)城出行則將以平湖為長(zhǎng)三角區(qū)域的總部和啟動(dòng)地，開展汽車分時(shí)租賃、網(wǎng)約車和長(zhǎng)短租業(yè)務(wù)，一期計(jì)劃投放新能源乘用車2000輛以上。

另外，三天前的2月20日，長(zhǎng)城控股與泰州市人民政府簽署的項(xiàng)目先期投資80億元，將在江蘇省泰州市高港區(qū)建設(shè)汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項(xiàng)目。同時(shí)，規(guī)劃實(shí)施以汽車整車制造為核心、關(guān)鍵零部件為配套及汽車金融、汽車保險(xiǎn)、共享出行等業(yè)務(wù)，構(gòu)建更完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。如此看來，長(zhǎng)城在短短三天內(nèi)即簽署兩個(gè)新的產(chǎn)能項(xiàng)目，總投資約190億，接近200億。

長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)的相關(guān)信息顯示，長(zhǎng)城目前在全國(guó)的生產(chǎn)基地已經(jīng)多達(dá)8家，但在2018年之前全部集中在華北地區(qū)，其中又以長(zhǎng)城總部附近的華北地區(qū)為主，主要集中在河北和天津兩地。在2013年前后，是長(zhǎng)城高速發(fā)展的幾年，但長(zhǎng)城所興建的生產(chǎn)基地基本都集中在這兩個(gè)地方。2017年，長(zhǎng)城走出華北地區(qū)，在西南汽車重鎮(zhèn)重慶布局了第一個(gè)真正意義上的外地生產(chǎn)基地。

但相對(duì)于其他在全國(guó)各地都有布局的汽車廠商來說，長(zhǎng)城的生產(chǎn)十分集中。從2018年開始，長(zhǎng)城相繼在江蘇張家港（與寶馬合資的光束汽車）、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等幾個(gè)項(xiàng)目也將逐步簽約，并部分開始建成投產(chǎn)。這意味著，長(zhǎng)城在市場(chǎng)龐大的南方地區(qū)，開始有了自己的布局。根據(jù)長(zhǎng)城方面統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，這八大基地的總規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)超過200萬輛。而南方地區(qū)的設(shè)計(jì)布局已經(jīng)開始和北方的長(zhǎng)城總部“分庭抗禮”的規(guī)模。

從2018年開始，長(zhǎng)城汽車動(dòng)作頻頻，不管是在營(yíng)銷上還是品牌上都有諸多動(dòng)作。2月20日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，擬以人民幣4.64億元向長(zhǎng)城控股出售長(zhǎng)城共享100%股權(quán)。4個(gè)月前，長(zhǎng)城汽車宣布對(duì)全資子公司蜂巢能源科技有限公司100%股份剝離至控股母公司，業(yè)內(nèi)對(duì)此分析稱，長(zhǎng)城汽車此舉是為了實(shí)現(xiàn)提升上市公司盈利能力。而在長(zhǎng)城看來，電池業(yè)務(wù)、出行業(yè)務(wù)被剝離也是“聚焦戰(zhàn)略”的一種體現(xiàn)，這些新業(yè)務(wù)日后將逐步實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)化發(fā)展。

不過，在剛剛剝離完這些尚在“虧錢”的業(yè)務(wù)之后，根據(jù)上述兩份新簽署的協(xié)議，長(zhǎng)城汽車在浙江平湖與江蘇泰州的項(xiàng)目中卻又再次包含了新的出行業(yè)務(wù)。

2018年，長(zhǎng)城汽車銷量全年累計(jì)銷售105.3輛，同比下降1.6%，而2017年長(zhǎng)城汽車銷量微跌0.4%。長(zhǎng)城汽車將2019年銷量目標(biāo)定為120萬輛，這意味著其2019年將實(shí)現(xiàn)14%的增長(zhǎng)。

從業(yè)績(jī)上來看，2018年長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入為994.69億元，同比下滑1.68%；歸屬于本公司股東的凈利潤(rùn)為53.54億元，同比增長(zhǎng)6.51%；但歸屬于股東的扣除非經(jīng)常損益的凈利潤(rùn)為40.3億元，同比下降6.18%。而前一年的2017年，長(zhǎng)城汽車扣非后的凈利潤(rùn)為42.98億元，同比下滑58.49%。

西部證券對(duì)此表示，長(zhǎng)城汽車2019年銷量增量將主要來自哈弗F系列和歐拉系列。平安證券的分析稱，長(zhǎng)城汽車2019年投資風(fēng)險(xiǎn)主要包括三方面，一是乘用車市場(chǎng)不及預(yù)期，二是合資品牌帶來的SUV競(jìng)爭(zhēng)格局惡化風(fēng)險(xiǎn)，三是企業(yè)新能源起步較晚導(dǎo)致的雙積分不達(dá)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)。