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港媒:共享汽車(chē)能否拯救內(nèi)地日益衰退的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?

來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 瀏覽次數(shù):716 發(fā)布日期:2017-03-20
 香港某報(bào)3月14日文章,原題:汽車(chē)共享會(huì)不會(huì)成為救星來(lái)挽救衰退的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)?自今年年初起,中國(guó)內(nèi)地政府停止向國(guó)內(nèi)企業(yè)劃撥巨額津貼后,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遇到麻煩。該產(chǎn)業(yè)本來(lái)計(jì)劃成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉汽車(chē)公司的一個(gè)挑戰(zhàn)者。

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如何鼓勵(lì)人們使用或購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)比許多制造商所能想象到的更具挑戰(zhàn)性,但是汽車(chē)行業(yè)中的租賃業(yè)務(wù)確實(shí)起到了鼓勵(lì)用戶們使用電動(dòng)汽車(chē)的作用。中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”的浪潮居高不下,超過(guò)30家的中國(guó)主流企業(yè)加入被稱為“靈活移動(dòng)”的流行行列中,旨在研發(fā)允許用戶在任何時(shí)間和地點(diǎn)租賃電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用程序。

作為全球汽車(chē)共享服務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,“Car2Go”是國(guó)際知名豪車(chē)制造商戴姆勒旗下的汽車(chē)共享項(xiàng)目,業(yè)務(wù)范圍為歐洲和北美部分城市,但該項(xiàng)目用車(chē)均為以汽油為主要驅(qū)動(dòng)的智能汽車(chē)。然而,目前用于中國(guó)新興汽車(chē)共享市場(chǎng)的三萬(wàn)輛汽車(chē)中有95%是新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)包含電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)及燃料電池汽車(chē)。

普華永道旗下戰(zhàn)略咨詢公司——思略特管理咨詢有限公司最近發(fā)布的報(bào)告顯示,受到電動(dòng)汽車(chē)制造商不斷推廣其產(chǎn)品及其相對(duì)較低的運(yùn)營(yíng)成本的刺激,未來(lái)五年里,中國(guó)的低排放或零排放汽車(chē)數(shù)量將以每年平均上漲50%的速度增長(zhǎng)。一名思略特管理咨詢有限公司的合伙人說(shuō):“汽車(chē)共享模式對(duì)于在中國(guó)拓展電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)十分有效。”他還補(bǔ)充道,該服務(wù)到2020年時(shí)將取得明顯進(jìn)展,這與中國(guó)計(jì)劃促進(jìn)新能源汽車(chē)使用的目標(biāo)吻合。中國(guó)計(jì)劃通過(guò)促進(jìn)新能源汽車(chē)的使用來(lái)協(xié)助解決城市中嚴(yán)重的污染及交通堵塞問(wèn)題。

去年中國(guó)共售出50.7萬(wàn)輛新能源汽車(chē),是世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),但取得這樣的成績(jī)很大程度上與政府提供的巨額補(bǔ)貼有密不可分的關(guān)系。然而政府發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目存在問(wèn)題,于今年1月起停止向相關(guān)企業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼后,電動(dòng)汽車(chē)銷售量下降74.4%。

實(shí)際上,汽車(chē)共享這個(gè)概念可以追溯到上世紀(jì)80年代的歐洲,但是在中國(guó),這個(gè)概念因其可以在環(huán)境友好的前提下仍享受駕駛的自由而被重新貼上了標(biāo)簽,而且這也成為了懂科技的年輕一代流行的生活方式。

首汽新能源分時(shí)租車(chē)Gofun出行公司首席運(yùn)營(yíng)官譚奕稱,汽車(chē)共享模式的過(guò)程十分簡(jiǎn)單,只需要下載一個(gè)app,并且完成網(wǎng)上注冊(cè),只要有駕駛證的用戶即可享受駕駛電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程。Gofun出行公司目前共有1100輛由國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造商奇瑞公司制造的電動(dòng)汽車(chē)。他還說(shuō):“共享出行是一種十分方便、綠色及快捷的通勤方式,一輛共享汽車(chē)就可以減少馬路上10到15輛私家車(chē)。”

途歌(ToGo)共享汽車(chē)公司CEO王利峰認(rèn)為,現(xiàn)在以消耗化石燃料為主的汽車(chē)仍是人們更好的選擇。途歌(ToGo)共享汽車(chē)公司是少數(shù)以汽油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主的共享汽車(chē)公司。他說(shuō):“中國(guó)缺少充電點(diǎn),這也就意味著租賃電動(dòng)汽車(chē)的用戶只能駕駛很短的距離。而且,他們必須在配備有特殊型號(hào)汽車(chē)充電點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)借用和歸還車(chē)輛。”此外,他還說(shuō):“電動(dòng)汽車(chē)能夠?yàn)槿藗兲峁┑撵`活性與其提供商所承諾的差的還很遠(yuǎn)。接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)尚不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施將一直是電動(dòng)汽車(chē)共享服務(wù)不斷拓展進(jìn)程中的阻礙。”

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