奔馳計(jì)劃在今年年底之前將旗下插混產(chǎn)品在所有級(jí)別中擴(kuò)充至10款，之后在2020年將進(jìn)一步擴(kuò)大至20款。目前奔馳已經(jīng)推出了多款插電混動(dòng)版本車型，包括最新的GLC 350e和GLE 550e。

奔馳將為后續(xù)插混車型使用最新的第三代插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)將會(huì)專門為配合奔馳9G-TRONIC變速箱和將進(jìn)一步提升的動(dòng)力而設(shè)計(jì)。而且在最新的插電混動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)可以提供至少90kW的最大功率和440Nm的峰值扭矩，增加了至少10kW的功率和接近100Nm的動(dòng)力。這也意味著純電模式下可以達(dá)到最高130km的時(shí)速。另外車載充電器功率由原來的3.6kW增加到了7.4kW。

根據(jù)德國(guó)報(bào)紙Handelsblatt報(bào)道，奔馳將會(huì)在未來的車型中配備更大的電池組，續(xù)航里程也將會(huì)擴(kuò)大到80km左右，現(xiàn)款電池組容量為13.5kWh，純電續(xù)航里程為50km。奔馳計(jì)劃在2025年的時(shí)候，來自電動(dòng)車的銷量可以占到40%，包括插電混動(dòng)、48V微混以及純電動(dòng)車型。

除了上面所說的插電式混動(dòng)，奔馳已經(jīng)推出了最新搭載48V微混系統(tǒng)的C級(jí)和燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的GLC F-Cell，包括AMG Project One也涉及了先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，這些都包括奔馳整個(gè)EQ Power的定義中。我們已知的首款純電動(dòng)SUV EQC預(yù)計(jì)今年年底生產(chǎn)下線，之后延續(xù)EQ品牌推出更多純電動(dòng)產(chǎn)品。

不過與大眾不同的是，奔馳電動(dòng)化的策略并不激進(jìn)，希望在近兩年先更加專注于插電式混動(dòng)和其他混合動(dòng)力車型的推進(jìn)，而不是大幅轉(zhuǎn)向生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，等到市場(chǎng)成熟之后再發(fā)力純電動(dòng)產(chǎn)品。不過未來會(huì)將所有產(chǎn)品線都電動(dòng)化，為消費(fèi)者在各個(gè)產(chǎn)品中都提供至少一款電動(dòng)版本。

之前奔馳曾經(jīng)表示過，2020年之前大概只會(huì)有兩款純電動(dòng)SUV和純電動(dòng)轎車，預(yù)計(jì)總共推出的10款純電動(dòng)車將會(huì)在2022時(shí)才逐漸面世。而且奔馳期望純電動(dòng)車銷量在2025年的時(shí)候再占到15%-25%，也就是說至少75%的產(chǎn)品仍然將會(huì)是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力或混合動(dòng)力。唯一動(dòng)作快一些的是更加適合城市代步Smart產(chǎn)品線，預(yù)計(jì)在2020年的時(shí)候就在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)將其全面電動(dòng)化。

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