在財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)宣布其上海嘉定工廠將終止，公司將在未來(lái)繼續(xù)與江淮汽車合作走代工路線。由于沒(méi)有新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，目前蔚來(lái)的產(chǎn)品ES8和即將交付的ES6均由江淮負(fù)責(zé)代工，但其2017年已與上海嘉定區(qū)政府簽署合作協(xié)議，計(jì)劃將蔚來(lái)工廠落戶嘉定。當(dāng)時(shí)蔚來(lái)計(jì)劃在嘉定區(qū)增資166.6億元，在去年上海市嘉定區(qū)兩會(huì)期間，人大代表榮文偉曾透露，蔚來(lái)整車基地將搬到嘉定，已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右。不過(guò)在特斯拉迅速動(dòng)工并成為上海本地首家完成備案的新能源車企后，李斌和蔚來(lái)的上海建廠計(jì)劃已經(jīng)夢(mèng)碎。

按照去年12月18日發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（下稱《規(guī)定》），今年1月10日起，新建中外合資轎車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目、新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有汽車企業(yè)跨類生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車）項(xiàng)目，以及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。但與此同時(shí)，《規(guī)定》在第十七條明確指出，新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目所在省份，上兩個(gè)年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平，現(xiàn)有新建獨(dú)立同產(chǎn)品類別純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目均已建成且年產(chǎn)量達(dá)到建設(shè)規(guī)模。這意味著，如果蔚來(lái)堅(jiān)持將工廠落戶上海，必須等特斯拉的超級(jí)工廠產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛后才能動(dòng)工，時(shí)間上可能需要等到2022年。

去年年底，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，首次明確指出“鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開(kāi)展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)”。另外，《規(guī)定》對(duì)造車新勢(shì)力這樣的市場(chǎng)主體亦作出規(guī)定，其可以通過(guò)代工的形式獲取資質(zhì)，前提條件是上兩個(gè)年度累計(jì)境內(nèi)外市場(chǎng)銷售并登記注冊(cè)的數(shù)量大于3萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車或3000輛純電動(dòng)商用車，或上兩個(gè)年度純電動(dòng)汽車產(chǎn)品累計(jì)銷售額大于30億元。對(duì)于蔚來(lái)而言，2018年已完成30億元銷售額，但在上海建廠的計(jì)劃已不可行。