在近日舉行的中國新能源汽車評價規(guī)程體系框架發(fā)布會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李陽透露，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，我國新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質(zhì)量類投訴。

中國連續(xù)10年穩(wěn)居全球最大的汽車產(chǎn)銷國。雖然國內(nèi)汽車2018年產(chǎn)銷量同比有所下滑，但新能源汽車市場保持了高速增長，全年銷量達(dá)127萬輛，同比增長60％。但在這飛速發(fā)展的過程中也存在一些問題，其中最為突出的是新能源汽車質(zhì)量問題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質(zhì)量類投訴。這些問題反映出新能源汽車能滿足市場準(zhǔn)入要求，但能讓消費(fèi)者滿意的優(yōu)秀產(chǎn)品不多；消費(fèi)者的需求無法反饋到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

近3年來，新能源汽車產(chǎn)銷雙增長，消費(fèi)者認(rèn)知提高。調(diào)查顯示，新能源汽車消費(fèi)者最關(guān)心的話題是動力電池、操控性、續(xù)航里程、功能配置、駕車體驗(yàn)等。

隨著消費(fèi)者對電池系統(tǒng)、續(xù)航里程等問題的認(rèn)知不斷提高，投訴也呈增加趨勢。其中電池投訴達(dá)64％，電機(jī)達(dá)18％。

目前新能源汽車產(chǎn)品表現(xiàn)與用戶體驗(yàn)的偏差大。主要是續(xù)航能力差、電池“很怕冷”、充電難、消費(fèi)者體驗(yàn)差、起火“危險源”存在。李陽建議，未來新能源汽車產(chǎn)品性能參數(shù)、應(yīng)用特性、產(chǎn)品一致尚需提升。當(dāng)前產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)應(yīng)該主要體現(xiàn)在高能效、寬溫域、廣地域、重體驗(yàn)、規(guī)范核查、高安全性。