在近日舉行的中國新能源汽車評價規(guī)程體系框架發(fā)布會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李陽透露，根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，我國新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質量類投訴。

中國連續(xù)10年穩(wěn)居全球最大的汽車產銷國。雖然國內汽車2018年產銷量同比有所下滑，但新能源汽車市場保持了高速增長，全年銷量達127萬輛，同比增長60％。但在這飛速發(fā)展的過程中也存在一些問題，其中最為突出的是新能源汽車質量問題。相關數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質量類投訴。這些問題反映出新能源汽車能滿足市場準入要求，但能讓消費者滿意的優(yōu)秀產品不多；消費者的需求無法反饋到產品設計中。

近3年來，新能源汽車產銷雙增長，消費者認知提高。調查顯示，新能源汽車消費者最關心的話題是動力電池、操控性、續(xù)航里程、功能配置、駕車體驗等。

隨著消費者對電池系統(tǒng)、續(xù)航里程等問題的認知不斷提高，投訴也呈增加趨勢。其中電池投訴達64％，電機達18％。

目前新能源汽車產品表現(xiàn)與用戶體驗的偏差大。主要是續(xù)航能力差、電池“很怕冷”、充電難、消費者體驗差、起火“危險源”存在。李陽建議，未來新能源汽車產品性能參數(shù)、應用特性、產品一致尚需提升。當前產品開發(fā)的重點應該主要體現(xiàn)在高能效、寬溫域、廣地域、重體驗、規(guī)范核查、高安全性。