
對于此事,Waymo 發(fā)言人并未立即回應外媒的置評請求。
據(jù)猜測,Waymo 重返舊金山舉動,有著多個原因。除了解決在更擁堵的城市道路上可能遇到的問題之外,Waymo 也希望在人口不那么多、社區(qū)更加矮小的地方展開測試。
或者是感覺到了來自通用等廠商的競爭壓力,后者近日剛剛宣布了要在 2019 年推出一款沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車的消息。
Waymo 表示,該公司已經在全美 24 城進行了測試,旨在讓車子適應不同的行駛環(huán)境、天氣、以及道路狀況。
在舊金山,Waymo 將測試自動駕駛汽車在濃霧、陡坡(比較出名),以及面對騎行者、路人和魯莽的司機等環(huán)境下的表現(xiàn)。
去年的時候,該公司在亞利桑那州公共道路上開始了‘沒有人類安全駕駛員陪伴’的自動駕駛汽車。未來幾周,Waymo 將向早期預訂會員(Early Rider 項目)開放打車服務的測試。
至于這個項目何時會拓展到其它城市,該公司尚未表態(tài)。