美國電動車制造商特斯拉在近期對其汽車系列進行了一系列調整，例如其Model 3中程版電池組現(xiàn)已停產(chǎn)。

據(jù)了解，特斯拉2018年10月將中程版電池組推向市場，以便為那些希望獲得美國政府稅收抵免優(yōu)惠政策的預訂者提供更便宜的選擇。

事實上，這是一個折衷協(xié)議，旨在對特斯拉無法提供“標準版行程”電池組提供補償，這可以讓特斯拉向消費者兌現(xiàn)其以35000美元作為汽車起步價的承諾。如今五個月過去了，特斯拉終于推出了價格為35000美元的Model 3，顯然，特斯拉也不需要再推出中程版電池組。

特斯拉在上周六晚間對其網(wǎng)站進行了更新，從Model3在線配置程序中刪除了中程版電池組的選項。

現(xiàn)在消費者在選擇Model 3時只有兩個選項可與遠程包一起使用：“標準版行程”和“標準版行程加”，這是自Model 3車于2017年投產(chǎn)以來的主要的電池組選項。特斯拉曾計劃在本周一全面提升其所有車型售價，上述調整趕在了這一計劃之前。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克表示，價格上漲是由于特斯拉對其銷售戰(zhàn)略轉型進程進行了適當?shù)恼{整。

市場分析師一直認為中程版Model 3 是一個很好的價值選擇，但從目前的情況看，似乎并非如此，因為“標準行程加”將成為消費者的一個選擇。如果特斯拉現(xiàn)在將中程版電池組選項從美國配置器中移除，這可能意味著這一版本的車將停止生產(chǎn)，而且在其他市場（如歐洲和亞洲，目前只有遠程電池組可用），它可能永遠都無法與消費者見面了，不知道這對人們來說算是有多大的損失。對此，分析師認為Model 3車的陣容似乎顯得太過擁擠了。