最近幾年，在國際市場堪稱現(xiàn)象級的銷量爆發(fā)，電動(dòng)車絕對算一個(gè)，以往日本車企在這一領(lǐng)域除了一兩款平民電動(dòng)車就現(xiàn)有建樹，但眼看著歐美車企逐漸占據(jù)主導(dǎo)，以及中國車企的異軍突起，驢一般倔強(qiáng)的他們也開始轉(zhuǎn)過彎，加入到這一潮流中來。
而作為日系技術(shù)宅，本田更是集中推出了自己的電動(dòng)概念車系列。有了2017年法蘭克福車展的Urban EV和東京車展的Sport EV，都是瞄準(zhǔn)了新時(shí)代年輕人的的需求，一個(gè)城市代步，一個(gè)駕駛樂趣。不過年輕人的多彩生活可不止如此，總得去戶外接觸大自然，放松一下心情。于是本田做出了一臺更適合玩樂的車子——TOMO。
當(dāng)看到它的第一眼，你就能找到它與前作的血緣關(guān)系：圓潤的車體、黑白雙拼的漆面、前圓后方的LED大燈，整體營造出了一種親切簡潔地未來風(fēng)格，比五菱這種純粹的“回本神器”好看多了。
TOMO的外觀相比前作，更徹底貫徹了本田招牌的“MM”理念，車頭更短，留給車艙更大的空間。大尺寸封閉式輪圈在降低風(fēng)阻的造型的同時(shí)，俏皮的造型也與整車風(fēng)格相得益彰。而貫穿全車的的藍(lán)色裝飾，也是很好地彰顯了該車的純電動(dòng)車身份。車尾加入了一個(gè)開放式的貨倉，并使用清新風(fēng)格的木質(zhì)貨廂，看上去洋溢著青春氣息。這也使得TOMO是一款純電動(dòng)微型皮卡，實(shí)用性上比起同級別的飛度這樣的小車大大增強(qiáng)。在我看來，這很適合個(gè)體戶，既能工作時(shí)在城市內(nèi)代步、運(yùn)送少量貨物，也能在閑暇時(shí)出城玩樂，享受自由和放松。年輕人向往的勞逸結(jié)合在這臺車上很好地體現(xiàn)出來。
官方尚未透露該車的內(nèi)飾和動(dòng)力信息，但是本田表示內(nèi)飾將貫徹“簡單而友好”的設(shè)計(jì)原則，同時(shí)讓擋風(fēng)玻璃承擔(dān)HUD抬頭顯示功能。至于動(dòng)力，很可能與前作保持一致，采用高效的純電動(dòng)系統(tǒng)和高能量密度的新型電池，并配備AI人工智能，提升駕駛體驗(yàn)。
