今年的兩會刮起了科技風(fēng)。5G、車路協(xié)同、無人駕駛，都是高頻詞匯。

對于這個話題，吉利可是十分的熟悉。

在剛結(jié)束的2019世界移動大會上，吉利汽車聯(lián)合中國聯(lián)通與華為，共同演示了業(yè)界首個“5G Edge-Cloud智能駕駛方案”。

方案展示了三方對5G +MEC（邊緣計算）在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中應(yīng)用模式的積極探索，這將為今后整個汽車行業(yè)實現(xiàn)無人駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用及生態(tài)化建設(shè)，起到行業(yè)標(biāo)桿示范作用。

5G與MEC是當(dāng)下無人駕駛領(lǐng)域熱門的前沿技術(shù)，V2X技術(shù)與其融合后構(gòu)成車路協(xié)同智能化體系，帶來更快的數(shù)據(jù)傳輸、更低的網(wǎng)絡(luò)時延、更高的安全可靠性以及更迅捷的本地決策。這不僅為高度自動駕駛在感知層面帶來更完善的解決方案，還將輻射出全新模式的商業(yè)化拓展。

布局未來，吉利汽車已經(jīng)成為5G-V2X、車路協(xié)同領(lǐng)域的先行者。

吉利汽車研究總院創(chuàng)新中心在該領(lǐng)域進(jìn)行了深入的自主研發(fā)，并取得了豐富的成果：

完成5G-V2X的核心算法的自主研發(fā)；完成車路協(xié)同的5G網(wǎng)絡(luò)部署以及MEC服務(wù)器部署方案；實現(xiàn)5G-V2X的軟件平臺以及應(yīng)用場景的開發(fā)，可以支持協(xié)議規(guī)定的各種典型應(yīng)用。

同時，還與多家運(yùn)營商建立戰(zhàn)略合作計劃，雙方將基于5G技術(shù)展開全面戰(zhàn)略合作，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同、高精度定位、5G +MEC、智能制造、云平臺大數(shù)據(jù)、企業(yè)信息化建設(shè)等。

2018年底，吉利汽車研究總院園區(qū)內(nèi)已建成5G+MEC的網(wǎng)聯(lián)汽車實驗網(wǎng)絡(luò)。今年下半年，位于寧波杭州灣的吉利眾創(chuàng)園到吉利汽車研究總院的無人駕駛出行服務(wù)將投入示范運(yùn)營。

同時，吉利汽車研究總院的周邊道路將同步進(jìn)行智能化改造，建成全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊網(wǎng)絡(luò)，探索基于5G、MEC和V2X技術(shù)優(yōu)勢（高速率、低時延、高可靠性）的智慧交通和智能駕駛的典型應(yīng)用價值。

智慧交通，已經(jīng)從理想邁進(jìn)了現(xiàn)實。