氫燃料正在成為新能源、清潔汽車的新選項(xiàng)。

3月18日，得益于氫能源被首次寫入《政府工作報(bào)告》，厚普股份、京城股份、科力遠(yuǎn)等多只氫燃料電池概念股漲停，美錦能源等股漲幅也超過5%。

而與此同時(shí)，河南宇通客車的氫燃料電器客車已經(jīng)“上路”多時(shí)，作為業(yè)內(nèi)首家獲得氫燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，宇通客車的氫能產(chǎn)品已在國內(nèi)多個(gè)城市中標(biāo)并運(yùn)營。

丨氫能受資本熱捧 多家上市企業(yè)布局獲突破

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫燃料電池的行情或?yàn)橐粋€(gè)萬億產(chǎn)業(yè)起步的序曲，從2018年到2019年，越來越多上市公司布局氫燃料并獲得突破。

2018年8月，濰柴動(dòng)力發(fā)布消息稱，擬以1,64億美元的價(jià)格收購加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司19.9%股權(quán)，成為其第一大股東。

濰柴動(dòng)力表示，巴拉德是全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)，雙方將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)合作階段，戰(zhàn)略聚焦中國市場，開發(fā)下一代氫燃料電池產(chǎn)品。

2018年11月，雪人股份稱，其研發(fā)的氫燃料電池已經(jīng)獲得國家強(qiáng)檢認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，該產(chǎn)品功率達(dá)到31千瓦，使用壽命超過1萬小時(shí)，系統(tǒng)功率超過50%。

2月17日，貝斯特在互動(dòng)平臺(tái)上表示，其已提前涉足氫燃料電池業(yè)務(wù)，并取得一定的效果。該公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾燃料電池核心配套組建，應(yīng)用于日本本田clarity新能源汽車的生產(chǎn)制造。

實(shí)際上，在氫能被首次寫入政府工作報(bào)告前，國內(nèi)先后出臺(tái)政策支持氫能源應(yīng)用推廣。

2014年，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)置建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的新建燃料電池汽車加氫站每個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)400萬元，首次將加氫站納入補(bǔ)貼范圍。

2016年，國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)文，提出 15 項(xiàng)重點(diǎn)創(chuàng)新任務(wù)，氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新位列其中。

2018年2月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)鋰電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所下降，但燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)力度不減。

丨宇通氫能產(chǎn)品已商業(yè)運(yùn)行 河南燃料電池應(yīng)用加速

3月12日，宇通客車在互動(dòng)中表示，關(guān)于公司燃料電池技術(shù)發(fā)展程度，公司無制氫業(yè)務(wù)，氫燃料電池技術(shù)仍處于小規(guī)模應(yīng)用階段，需要加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

實(shí)際上，盡管氫能剛剛作為新能源汽車的主要類型寫入政府工作報(bào)告，由宇通客車研制的氫燃料電池公交車已于2018年走入百姓生活。

資料顯示，2018年8月14日，3輛宇通氫燃料電池公交車投入鄭州公交727公交線運(yùn)行，到2018年底，又有20輛宇通氫燃料電池公交車加入商業(yè)示范運(yùn)行。

宇通客車提供數(shù)據(jù)顯示，這批公交車由宇通公司自主研發(fā)，加氫時(shí)間小于10分鐘，續(xù)航里程超過500公里，續(xù)航里程超過500公里，零污染、負(fù)排放。

除了在鄭州進(jìn)行商業(yè)示范運(yùn)行，2018年底及2019年初，宇通客車也先后兩次中標(biāo)河北省張家口市市區(qū)公交車項(xiàng)目，中標(biāo)數(shù)量分別為25輛和30輛。

資料顯示，作為國內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池客車的企業(yè)，宇通客車于2009年就成功研發(fā)了首輛氫燃料電池客車，并在此后逐步升級(jí)發(fā)展，于2014年獲得國內(nèi)商用車領(lǐng)域首個(gè)燃料電池客車資質(zhì)認(rèn)證，2015年成為國內(nèi)商用車行業(yè)首家獲得燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)的客車企業(yè)。

1月18日，河南省政協(xié)委員、宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬公開表示，氫燃料是繼鋰動(dòng)力電池之后，下一代能源解決方案，燃料電池具有零排放、能源轉(zhuǎn)化效率高、燃料補(bǔ)給快和續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。

在李高鵬看來，氫能產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋制氫、運(yùn)氫、加氫、零部件、整車、運(yùn)營及金融服務(wù)等環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿拜椛鋷?dòng)作用十分明顯。

而在這1個(gè)月前，河南省發(fā)布了《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車三年行動(dòng)計(jì)劃(2018——2020年)》，其中提到要完善產(chǎn)業(yè)化及推廣應(yīng)用政策，還提到“支持鄭州市設(shè)立氫燃料公交示范運(yùn)營線路，同路開展加氫站將建設(shè)，積極探索解決氫能源及用氫成本問題，逐步推廣到鄭州大都市區(qū)城際公交線路”。

更早之前的2018年8月8日，為加快推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，河南省新鄉(xiāng)市高新區(qū)成立了新鄉(xiāng)高新區(qū)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈招商引資和項(xiàng)目建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保氫燃料電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目順利實(shí)施和既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。