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康得復(fù)材實(shí)現(xiàn)碳纖維在氫燃料汽車輕量化目標(biāo) 減重50%

來(lái)源:康得復(fù)材 瀏覽次數(shù):849 發(fā)布日期:2019-03-25

2019年3月20日,在武漢由武漢格羅夫氫能汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“格羅夫”)正向開發(fā)的碳纖維車身全功率氫能動(dòng)力乘用車首臺(tái)樣車全球首發(fā)。該款車是格羅夫品牌面向中國(guó)市場(chǎng)傾心打造,定位為大型豪華SUV,率先實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池和全碳纖維復(fù)合材料車身技術(shù)在汽車上的規(guī)模應(yīng)用,整車質(zhì)量更輕、能耗更低,續(xù)航里程達(dá)1000公里以上,多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)首屈一指,并實(shí)現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域率先應(yīng)用的重大突破。

值得一提的是,該款車的碳纖維車身誕生于康得復(fù)材工業(yè)4.0智能制造工廠。作為格羅夫的重要合作伙伴,康得復(fù)材為該款車提供了包括從前期設(shè)計(jì)、研發(fā)、試制及后期批量化生產(chǎn)的全套碳纖維輕量化解決方案。整車模態(tài)、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度、碰撞安全相比傳統(tǒng)鋼板車身有顯著提高,舒適性更佳,碳纖維白車身樣車從設(shè)計(jì)到交付僅需3.5個(gè)月,相比傳統(tǒng)鋼板車身樣車,時(shí)間大幅度壓縮,產(chǎn)品開發(fā)速度顯著提高。整個(gè)碳纖維白車身共有車身結(jié)構(gòu)件及開閉件52件,重量160kg,較傳統(tǒng)汽車減重50%以上,經(jīng)過(guò)康得復(fù)材設(shè)計(jì)及制造團(tuán)隊(duì)面向平臺(tái)化、模塊化、批量化的正向開發(fā),實(shí)現(xiàn)了碳纖維在氫燃料汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用,填補(bǔ)了國(guó)際汽車行業(yè)的空白。

氫能具有儲(chǔ)量豐富、清潔高效、安全環(huán)保、熱值高等特點(diǎn),是優(yōu)質(zhì)的二次能源,被譽(yù)為人類的終極能源。氫燃料電池續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫快,行駛過(guò)程中排放物只有水,是新能源汽車重要發(fā)展方向。目前,全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)剛起步,隨著氫燃料電池技術(shù)不斷突破,交通領(lǐng)域成為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口。此外,相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統(tǒng)車輛,碳纖維汽車更加輕量化,車身結(jié)構(gòu)更輕、更強(qiáng)韌。


早在中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出時(shí),就已經(jīng)劃了重點(diǎn):2030年,我國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展目標(biāo)為百萬(wàn)輛,并著重指出,汽車輕量化重點(diǎn)發(fā)展碳纖維復(fù)合材料技術(shù),實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料混合車身及碳纖維零部件的大范圍應(yīng)用,整車減重35%,碳纖維使用量占車身5%,以此推動(dòng)我國(guó)汽車燃料的低碳化、多元化,降低對(duì)石油的依賴。由此可見,“氫燃料”正在成為未來(lái)新能源汽車發(fā)展的終極解決方案,“碳纖維”正在成為汽車輕量化、保障氫能儲(chǔ)運(yùn)的終極材料不二之選。最輕氣體——?dú)淠埽c目前最佳的輕量化材料——碳纖維復(fù)合材料的完美搭檔,正被新能源汽車產(chǎn)業(yè)寄予著重要使命。
格羅夫品牌是目前行業(yè)內(nèi)唯一一家致力于大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池氫能乘用車的公司,旨在2025年成長(zhǎng)為銷量最大的氫燃料電池汽車全球領(lǐng)袖級(jí)企業(yè);康得復(fù)材致力于為全球汽車企業(yè)提供碳纖維輕量化解決方案,憑借其上下游的平臺(tái)能力和雄厚的碳纖維規(guī)模化制造實(shí)力,目前已與國(guó)內(nèi)外眾多主機(jī)廠開展交流與合作,并完成了多個(gè)車型的引擎蓋、翼子板、行李箱蓋、車門等車身覆蓋件;頂蓋、上邊梁、側(cè)邊梁、中通道、白車身、座椅、電池箱、底盤等車身結(jié)構(gòu)件的汽車碳纖維復(fù)合材料輕量化項(xiàng)目。項(xiàng)目涉及燃油汽車輕量化部件替代、新能源汽車(包括鋰電池車和氫燃料汽車)的整車輕量化解決方案。
格羅夫品牌目前已規(guī)劃系列有競(jìng)爭(zhēng)力的車型和生產(chǎn)計(jì)劃,并將于今年4月在上海車展推出,接受客戶預(yù)訂。武漢資環(huán)工研院也啟動(dòng)了氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將于明年在中國(guó)一線城市推廣,2021年擴(kuò)大到二線城市,2022年在中國(guó)主要城市大批量啟動(dòng)。此次,格羅夫攜手康得復(fù)材所推出的全碳纖維氫能乘用車,正是雙方公司踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,為人類的綠色出行保駕護(hù)航的誠(chéng)意之作。
面向未來(lái),康得復(fù)材將攜手全球汽車企業(yè)陸續(xù)推出更多應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料部件的量產(chǎn)車型,助力中國(guó)新能源汽車復(fù)合材料輕量化技術(shù)進(jìn)入新時(shí)代。
標(biāo)簽:  汽車輕量化,新能源汽車
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