進入2019年，我國進口車市場仍延續(xù)供需雙降局面。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，我國進口汽車15萬輛，同比減少13.5%，價值491億元，下降6.5%。

另據(jù)流通協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國汽車進口量同比下降16.4%至8萬輛，銷量同比下降4.8%至7.8萬輛。其中，平行進口車進口量同比下滑明顯，車型結(jié)構(gòu)有所變化，SUV車型占比提升。

根據(jù)2018年11月國機汽車發(fā)布的《中國進口汽車市場發(fā)展研究報告（2018-2019）》（以下簡稱“報告”）預測，2019年，如果提前實施國六排放標準的地區(qū)按計劃執(zhí)行，中國進口汽車市場或?qū)⑾禄?%以上。不過，據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年四季度至2019年全年有40款進口新車投放中國市場，其中有6款全新產(chǎn)品以及5款換代產(chǎn)品競爭力較強，對于進口車市場規(guī)模擴大有較大的拉動作用。

今年初的平行進口車進口量也延續(xù)了2018年的下滑走勢。今年1月，平行進口車進口量為1.1萬輛，同比下滑32.9%，在總進口量中占比14.1%，比去年全年占比上升了1.5個百分點。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年我國平行進口汽車共13.97萬輛，同比下降18.6%，占進口總量的12.6%，比2017年全年占比下降1.6個百分點。

上述報告此前還預測，從2018年底到2019年7月1日，陸續(xù)有不同地區(qū)實施國六排放標準，提前執(zhí)行國六標準的城市可能會面臨短期部分車輛無法銷售的局面，平行進口汽車短期內(nèi)將面臨全球無車源可供的局面。

不過，對于國六排放標準，目前已公布相關(guān)意見的地區(qū)實施時間多集中在2019年7月1日及以后。國六標準的延遲執(zhí)行，對于平行進口有相對利好?；蛟S，未來隨著政策的不斷厘清，供給將逐漸回歸正常。