進(jìn)入2019年，我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)仍延續(xù)供需雙降局面。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，我國(guó)進(jìn)口汽車15萬輛，同比減少13.5%，價(jià)值491億元，下降6.5%。

另據(jù)流通協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國(guó)汽車進(jìn)口量同比下降16.4%至8萬輛，銷量同比下降4.8%至7.8萬輛。其中，平行進(jìn)口車進(jìn)口量同比下滑明顯，車型結(jié)構(gòu)有所變化，SUV車型占比提升。

根據(jù)2018年11月國(guó)機(jī)汽車發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告（2018-2019）》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）預(yù)測(cè)，2019年，如果提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)按計(jì)劃執(zhí)行，中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)或?qū)⑾禄?%以上。不過，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年四季度至2019年全年有40款進(jìn)口新車投放中國(guó)市場(chǎng)，其中有6款全新產(chǎn)品以及5款換代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，對(duì)于進(jìn)口車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大有較大的拉動(dòng)作用。

今年初的平行進(jìn)口車進(jìn)口量也延續(xù)了2018年的下滑走勢(shì)。今年1月，平行進(jìn)口車進(jìn)口量為1.1萬輛，同比下滑32.9%，在總進(jìn)口量中占比14.1%，比去年全年占比上升了1.5個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年我國(guó)平行進(jìn)口汽車共13.97萬輛，同比下降18.6%，占進(jìn)口總量的12.6%，比2017年全年占比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。

上述報(bào)告此前還預(yù)測(cè)，從2018年底到2019年7月1日，陸續(xù)有不同地區(qū)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，提前執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市可能會(huì)面臨短期部分車輛無法銷售的局面，平行進(jìn)口汽車短期內(nèi)將面臨全球無車源可供的局面。

不過，對(duì)于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，目前已公布相關(guān)意見的地區(qū)實(shí)施時(shí)間多集中在2019年7月1日及以后。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的延遲執(zhí)行，對(duì)于平行進(jìn)口有相對(duì)利好。或許，未來隨著政策的不斷厘清，供給將逐漸回歸正常。