那么這些問題該如何解決呢?
2019年3月28日，我們來到了國家大劇院，2015年這里的地下停車場設(shè)置了16臺(tái)60千瓦的直流充電樁，每月充電量達(dá)1萬度，是核心區(qū)內(nèi)較為重要的充電站之一。
我們看到的這種充電樁與傳統(tǒng)充電樁相比提高了充電過程中的安全性，其通用性和開放性更強(qiáng)，可滿足大中小車不同車輛的充電需求。
兩點(diǎn)一線、充電互補(bǔ)的建設(shè)思路“北京市圍繞電動(dòng)汽車充電需求，按照“自(專)用充電為主、公用補(bǔ)電為輔”的建設(shè)思路，形成兩點(diǎn)一線的充電互補(bǔ)模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施布局建設(shè)。”北京市城市管理委員會(huì)加油氣電處申遠(yuǎn)告訴我們：“從總量上來說，目前可以滿足車輛的使用需求，但隨著本市汽車電動(dòng)化進(jìn)程的加快、各類新能源車型不斷出現(xiàn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施還需進(jìn)一步提質(zhì)增量，向高質(zhì)量方向發(fā)展，也有很多充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)推出了“寬電壓、恒功率”的高效充電樁,兼有500V和750V電壓,滿足大中小車不同車輛的充電需求?！?/span>
完善補(bǔ)貼政策 提升服務(wù)水平
為了提升服務(wù)水平，北京市還發(fā)布了充電設(shè)施運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)政策，通過以充電量為基準(zhǔn)并結(jié)合考核評(píng)價(jià)分級(jí)的運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)政策，提高企業(yè)規(guī)范運(yùn)營積極性。
引導(dǎo)充電設(shè)施企業(yè)由“重建設(shè)、輕管理”向“建管并重”轉(zhuǎn)變，提升充電設(shè)施服務(wù)水平。也就是說充電越多，獎(jiǎng)勵(lì)越多，運(yùn)營越好，獎(jiǎng)勵(lì)越高。受運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策影響，社會(huì)公用充電設(shè)施利用率從出臺(tái)政策之前的4.63%，已經(jīng)增長到目前的7.26%，效果顯著。
這里就包括了對電壓要求較高的物流車、大中巴及出租車等營運(yùn)車輛的貢獻(xiàn)。
另外，還對符合相應(yīng)條件的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)助資金支持，鼓勵(lì)社會(huì)單位通過自建自營、服務(wù)外包等方式在單位內(nèi)部停車場建設(shè)充電設(shè)施。
同時(shí)，我們也對符合條件的對外開放的單位內(nèi)部充電設(shè)施給予運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步挖掘內(nèi)部充電樁為社會(huì)公共服務(wù)的潛力。
全面服務(wù)用戶 智能高效便捷
“一般都在這里充電，充電接口很全，充電也很快，大概需要一個(gè)多小時(shí)吧，而且很少有損壞不能使用的充電樁，很方便?！笔忻穸壬f。
隨著新能源車輛的增多，尋找充電樁也變成了讓很多電車用戶頭疼的事，在問道是如何準(zhǔn)確快速的尋找到充電樁時(shí)，董先生告訴我們，他是使用“e充網(wǎng)”APP鎖定充電站的，而且還可以查看充電站內(nèi)充電樁的使用狀態(tài)。
為滿足電動(dòng)汽車用戶外出補(bǔ)電需求，提高充電服務(wù)智能化水平，電動(dòng)車主可下載北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)(e充網(wǎng))，為用戶提供充電樁位置查詢及導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、支付結(jié)算等服務(wù)功能。目前，本市社會(huì)公用領(lǐng)域充電設(shè)施90%以上接入平臺(tái)，可為車主提供相關(guān)服務(wù)。
持槍站崗 持續(xù)為市民出行保駕護(hù)航
截至2019年2月底，全市累計(jì)建成約17.02萬個(gè)充電樁，保障不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車充電需求。其中：私人自用領(lǐng)域(居民小區(qū)的個(gè)人固定停車位上)累計(jì)建成約12.5萬個(gè)自用充電樁，占個(gè)人電動(dòng)汽車的比例約73%。
公用領(lǐng)域(具備條件的大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、旅游景點(diǎn)、貨運(yùn)樞紐等公共停車場)累計(jì)建成約2406處、約2.48萬個(gè)社會(huì)公用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。另外，在行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場，累計(jì)建成約2026處、約1.54萬個(gè)單位內(nèi)部公用充電樁。
下一步北京市將繼續(xù)圍繞藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作，將繼續(xù)研究制定推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理的政策措施，繼續(xù)引導(dǎo)企業(yè)在具備條件的大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、旅游景點(diǎn)等建設(shè)充電設(shè)施。
預(yù)計(jì)到2020年，形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，城市副中心、“三城一區(qū)”、北京冬奧會(huì)、北京新機(jī)場等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里目標(biāo)，更大程度上提升充電設(shè)施服務(wù)水平，降低故障率，確保社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的保駕護(hù)航作用。
