近日,電咖上海公司大門口已經(jīng)立上“天際汽車有限公司”的字樣。通過天眼查發(fā)現(xiàn),在搜索關(guān)于“浙江電咖科技有限公司”的詞條時,出現(xiàn)的信息為“天際汽車科技集團有限公司”,“浙江電咖汽車科技有限公司”已經(jīng)顯示為歷史名稱。查詢了國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),也沒有找到“浙江電咖科技有限公司”,而同樣的信息下,公司名稱已經(jīng)改為“天際汽車科技集團有限公司”。電咖汽車的確已經(jīng)更名為天際汽車。
事實上,天際汽車是原電咖汽車科技有限公司進軍高端市場的主打品牌。此次,對于名稱的更換,也表明天際汽車團隊將主要重心移至該品牌,打響了天際汽車正式進軍高端市場的第一槍。
獲取新一輪資金支持
繼續(xù)翻閱已更名的天際汽車的天眼查資料時,還發(fā)現(xiàn)了一項重要信息:其股東信息中又多了一位名為“上海電氣科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司”的股東。有報道顯示,天際汽車目前估值已突破18.5億美金。
根據(jù)了解,上海電氣科技創(chuàng)業(yè)有限公司為上海電氣集團股份有限公司全資子公司,是上海電氣專業(yè)從事風(fēng)險投資業(yè)務(wù)的法人實體。其主要經(jīng)營范圍為創(chuàng)業(yè)投資、投資管理、投資咨詢、企業(yè)管理。
其母公司上海電氣是一家大型綜合性裝備制造集團,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚焦能源裝備、工業(yè)裝備、集成服務(wù)三大領(lǐng)域。企業(yè)入選2017年《全球制造500強》、《財富》中國500強、ENR全球最大250強國際承包商排名全球第141位、2017年品牌價值602.78億元,位列行業(yè)前二。根據(jù)了解,近年來,上海電氣集團營業(yè)收入均保持在900億元人民幣左右。
從融資層面上來看,上海電氣的加入意味著天際汽車擁有了新的融資渠道。而在當前的情況下,新造車公司再想要獲取融資并不容易。今年以來,除了威馬汽車獲得30億元人民幣的融資外,整個新造車勢力沒有拿到一分錢。資金危機、融資渠道變窄成為多數(shù)新造車公司面臨的艱難處境,資本已經(jīng)由狂熱走向冷靜,在此階段還能夠獲得融資的新造車公司少之又少。在如此“缺錢”的2019年,天際汽車還能夠獲得新的融資,已經(jīng)說明了資本對其的認可。
根據(jù)分析,天際汽車能夠得到資本的認可,可能源于其一直對標德系的產(chǎn)品品質(zhì),和一直被稱為“天際速度”的執(zhí)行力。
成立于2015年的天際汽車(電咖汽車),在發(fā)布其首款純電動汽車EV10后,2018年正式轉(zhuǎn)型,向高端品牌發(fā)力。其推出的天際品牌定位于30萬-50萬左右的高端市場。而根據(jù)車云對已上市的新造車公司的了解,目前,已經(jīng)上市的威馬EX5與小鵬G3定價都在20萬元左右,主打高端產(chǎn)品的蔚來ES8定價則在40萬元以上,定價在30萬元起的產(chǎn)品仍處于空缺之中,天際汽車正好填補了這一空缺。合理的定位也可能是天際汽車能夠獲得投資機構(gòu)信賴的重要來源。
去年12月到今年2月,天際ME7還在內(nèi)蒙古牙克石完成了極寒測試,整車測試里程達到100萬公里,相當于繞地球25圈。天際ME7還在近期還斬獲了素有設(shè)計界“奧斯卡”之稱的德國iF設(shè)計獎,不斷為其產(chǎn)品的高端品質(zhì)正名。3月,天際通過與首汽GoFun和桑德集團等行業(yè)服務(wù)商簽約合作,共同探索建設(shè)生態(tài)友好的智能網(wǎng)聯(lián)新能源出行模式。同時,天際汽車長沙新能源項目在湖南長沙啟動建設(shè),項目建成達產(chǎn)后,將形成年產(chǎn)6萬輛新能源乘用車生產(chǎn)能力,可實現(xiàn)年產(chǎn)值130億元以上。
上海車展開啟ME7預(yù)售,天際高端化加速
根據(jù)了解,天際汽車首款SUV產(chǎn)品ME7將在2019年的上海車展展開預(yù)售。據(jù)介紹,未來4年,天際將不斷完善產(chǎn)品布局,先后推出8款全新車型,包括2款轎車、5款SUV及1款MPV車型,全面覆蓋各細分市場。
公司更名、股東變化、融資渠道更新、即將展開預(yù)售,種種跡象表明,天際汽車希望推進產(chǎn)品高端化過程的決心。同時,其快速的進展再一次展現(xiàn)了“天際速度”。上海電氣的加入,將持續(xù)為天際汽車輸血,為天際汽車后續(xù)推進高端化提供資金保障,加速其高端化的進程。
在目前新造車公司資金吃緊的情況下,天際汽車依然能夠獲得融資,足以證明其在新造車圈內(nèi)的實力,也正如此前業(yè)界知名專家所說,廣州車展后,天際汽車正在走向新造車的第一梯隊。