3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（下稱：通知）。根據(jù)通知，新能源汽車補(bǔ)貼將大幅下降。

通知分為五部分：優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，堅持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”；完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分階段釋放壓力；完善清算制度，提高資金效益；營造公平環(huán)境，促進(jìn)消費(fèi)使用；強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，確保車輛安全。四部委表示，此次政策有三大目的：穩(wěn)步提高新能源汽車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求。

新政策對重慶汽車產(chǎn)業(yè)有何影響？

力帆集團(tuán)總裁助理、力帆技術(shù)研究院院長任亞軍認(rèn)為，對于汽車廠家來說，新政策與預(yù)期基本吻合。隨著補(bǔ)貼因素的逐漸減弱，廠家必須對產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)做出積極調(diào)整，以適應(yīng)市場檢驗。

任亞軍說，以力帆650EV300為例，這款車充一次電的續(xù)駛里程大于300公里，在2018年加上電池能量密度等綜合因素，當(dāng)年實際可以享受約4.95萬元的補(bǔ)貼。而這款車根據(jù)3月26日公布的新政策，最終只有約1.62萬元的補(bǔ)貼。站在消費(fèi)者的角度，意味著新能源汽車的購車成本會增加，而站在廠家角度，為穩(wěn)定銷售，必須提升產(chǎn)品內(nèi)涵。任亞軍說，結(jié)合新的市場需求和政策變化，力帆相應(yīng)開發(fā)了650EV400，續(xù)駛里程大于400公里，消費(fèi)者可享受2.5萬元的補(bǔ)貼?！叭ツ陮π履茉雌嚨睦m(xù)駛里程只要最低達(dá)到150公里就能享受補(bǔ)貼，而目前享受補(bǔ)貼的最低門檻已提高為250公里。另外新政策對于新能源汽車的能耗也有新的要求，要求汽車廠采用輕量化技術(shù)，從而降低能耗”。

小康集團(tuán)相關(guān)人士表示，此項政策將從側(cè)面促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的健康發(fā)展。他認(rèn)為，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)布局時，應(yīng)該著眼核心技術(shù)，在更高層面上著手中長期的商業(yè)計劃，而不是簡單緊盯補(bǔ)貼。小康集團(tuán)今年按計劃將推出3款帶增程技術(shù)的新能源乘用車。

“新政策客觀上要求企業(yè)提高產(chǎn)品競爭力，同時一些政策的調(diào)整，對于企業(yè)也是利好?！笔袌鋈耸空f，之前的政策規(guī)定，運(yùn)營車輛申請補(bǔ)貼必須要滿足2萬公里的行駛里程，這無疑會占用較大資金。為緩解企業(yè)資金壓力，新政策規(guī)定：從2019年開始對有運(yùn)營里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金，滿足2萬公里后再予以清算。

據(jù)悉，通知從3月26日起實施，3月26日至6月25日為過渡期。過渡期期間，將有一個新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。四部委同時表示，為促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，進(jìn)一步推動公交車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，目前相關(guān)部門正在研究支持燃料電池汽車和加快推廣新能源公交車的政策措施，將按程序報批后另行發(fā)布。