不久前，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了i30概念車的內(nèi)飾圖，乍一看似乎與普通的現(xiàn)代車型內(nèi)飾沒(méi)有什么區(qū)別，唯有方向盤的設(shè)計(jì)有些不同，因?yàn)樗](méi)有傳統(tǒng)的物理按鈕或者類似Model3上一樣的滾輪，取而代之的就是左右兩個(gè)觸控面板。
值得一提的，車主還可以根據(jù)自己的偏好選擇功能的位置，比如現(xiàn)代菲斯塔上的音量控制在左邊。而通過(guò)這一觸控方向盤，就可以實(shí)現(xiàn)左右自由設(shè)定。當(dāng)然，定速巡航、多媒體等功能同樣也可以私人定制，以符合不同駕駛者的使用習(xí)慣。
而得益于科技的發(fā)展，汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越簡(jiǎn)單，只要一塊觸控屏或觸控面板，就能替代原本密密麻麻的物理按鍵。其中做得最極致的自然要屬特斯拉Model3了，原本常見(jiàn)的儀表以及空調(diào)等操作按鈕全都被集成到了中控大屏中，看起來(lái)科技感十足。然而即便是這樣一臺(tái)Model3，方向盤上的操控機(jī)構(gòu)仍為物理按鍵，難道方向盤就注定要與觸控?zé)o緣？
