據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特旗下數(shù)據(jù)部門的科學(xué)家們已經(jīng)開出一種全新的算法，依據(jù)其計(jì)算結(jié)果可以確定新充電站點(diǎn)的最佳點(diǎn)位。

福特通過在超過100萬公里駕車過程中收集數(shù)據(jù)和信息，比如車輛在哪些地方停泊頻次最高，再根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析的結(jié)果確定充電站點(diǎn)的最佳建設(shè)地點(diǎn)。

福特在160輛廂貨車上安裝了數(shù)據(jù)收集設(shè)備，通過這些設(shè)備福特可以了解到車輛最常去哪里送貨、最常停在那里以及停泊多長(zhǎng)時(shí)間。福特?cái)?shù)據(jù)部門的科學(xué)家根據(jù)對(duì)所收集數(shù)據(jù)的分析規(guī)劃出哪些點(diǎn)位適合安裝快速充電設(shè)施。

盡管參與上述行駛數(shù)據(jù)收集測(cè)試的車輛多數(shù)并非是電動(dòng)汽車，但福特得到的數(shù)據(jù)分析結(jié)果還是能為測(cè)試地英國(guó)倫敦謀劃出方案，方便業(yè)界人士如何更加廣泛部署智能快速充電站點(diǎn)。

福特出行旗下的城市數(shù)據(jù)解決方案部門的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)約翰·斯科特向記者說到：“通過對(duì)現(xiàn)有車輛的使用，我們從中可以獲得海量數(shù)據(jù)并加以分析，這也是一條與過往大不相同但同樣能發(fā)掘城市未來潛能的途徑?！?/span>

他還表示：“我們承諾將為智能世界推出智能化汽車，其中就包括為更加清潔安靜的中小城鎮(zhèn)推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃。另外，我們也想要利用數(shù)據(jù)來改善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投資效率進(jìn)而反哺我們的電動(dòng)汽車計(jì)劃?！?/span>

就在本周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日），倫敦規(guī)劃的超低排放區(qū)正式生效。進(jìn)入該區(qū)域的非歐六排放標(biāo)準(zhǔn)以及其他大量車型都需要支付每輛車12.5英鎊的“擁堵費(fèi)”。