在價(jià)格堪比炒股一樣刺激的“大跳水”之后，讓特斯拉車主心寒的事情還在繼續(xù)發(fā)生著。“做為一家世界知名的大公司，為了自身的利益，不惜愚弄顧客，損害消費(fèi)者的利益實(shí)在讓人氣憤?！苯?，特斯拉Model 3車主樸女士憤怒地向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者講述了其在特斯拉遭遇的窩心事。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到，樸女士在2016年3月17日通過特斯拉推出的“保值回購“購車方案從特斯拉北京芳草地店購買了Model S P85車輛一臺(tái)。依照當(dāng)時(shí)特斯拉保值回購承諾，樸女士有權(quán)在車輛交付日期起第37個(gè)月的第一個(gè)公歷日起的三十日內(nèi)行使回購權(quán)力，要求特斯拉以不低于一定原始購車價(jià)格的比例回購車輛。

據(jù)了解，2015年4月13日，特斯拉宣布在中國推出“保值承諾”服務(wù)。這個(gè)“保值承諾”服務(wù)的內(nèi)容主要包括：在車主貸款購車三年后，若車主有車輛回購需求，特斯拉在經(jīng)過條件審核后會(huì)以約50％的購入價(jià)格回購車主的Model S?！氨Ｖ党兄Z”實(shí)施的前提是兩項(xiàng)條件：首先，車主購入Model S時(shí)的貸款額度需為車輛購入價(jià)的60%以上；其次，車主在三年內(nèi)的行駛里程需少于六萬公里，超出部分將按照3.25元/公里扣除保值價(jià)格。

當(dāng)時(shí)，特斯拉剛進(jìn)入中國市場不久，在初期的銷售過后，其增長面臨巨大的壓力。而特斯拉初期是由于銷量較低，所以可以負(fù)擔(dān)回購費(fèi)用，并由此拉吸引客戶。樸女士向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，相比傳統(tǒng)的豪華燃油車頻繁保養(yǎng)頻率和高額的維護(hù)費(fèi)用，電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目簡單、耗時(shí)短、費(fèi)用低，且還有回購計(jì)劃，讓這個(gè)看著很高的售價(jià)有了一定的合理性。因而，盡管樸女士家中雖已有其他燃油車輛，但特斯拉的這番宣講打動(dòng)了樸女士。

在2016年3月購買車輛之后，按照上述回購計(jì)劃的安排，樸女士在2019年3月18日還清所有分期貸款后即可聯(lián)系特斯拉行使回購的權(quán)利。然而，當(dāng)樸女士向特斯拉提出要求回購，但特斯拉卻以各種行權(quán)條件不具備，一再拖延車輛回購安排。

“當(dāng)時(shí)動(dòng)輒近百萬的售價(jià)讓許多消費(fèi)者還是望而卻步，不過特斯拉聯(lián)合銀行推出了分期付款，凡是采取分期付款方式購買車輛的車主，都可參加特斯拉’三年保值回購‘計(jì)劃?！睒闩繉?duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。

當(dāng)時(shí)，特斯拉的貶值非常快，保值率奇低，售價(jià)接近百萬元的特斯拉，在三年后保值率降幅會(huì)超過一半，這也被認(rèn)為是特斯在繼續(xù)擴(kuò)大銷售的攔路虎。而保值回購則是特斯拉在全球推出的針對(duì)性計(jì)劃。不過，在2016年7月之后購買的車型，已經(jīng)不能享受該政策。

樸女士在購買車輛之后，本來沒有行使回購權(quán)利的計(jì)劃，但特斯拉不斷下行的價(jià)格讓其對(duì)這款產(chǎn)品的價(jià)格穩(wěn)定性出現(xiàn)了質(zhì)疑。在2018年12月聽聞特斯拉降價(jià)的消息后，樸女士就安排與特斯拉聯(lián)系，咨詢回購安排。特斯拉根據(jù)提供的車架號(hào)，安排了專門的回購專員與樸女士聯(lián)系，確認(rèn)了具體的回購手續(xù)安排，告知要求在車輛還清貸款并解壓后即可安排驗(yàn)車、回購，并參照特斯拉內(nèi)部系統(tǒng)給出了大概45萬左右的報(bào)價(jià)，與保值回購的比例大體一致。

其后，樸女士在2019年1、2月都與特斯拉服務(wù)專員聯(lián)系，確認(rèn)回購手續(xù)等是否有變化。直到2019年3月12日解押前一周，還與特斯拉回購專員聯(lián)系車輛保險(xiǎn)在回購時(shí)候的安排，回購專員也建議樸女士將車輛漆面進(jìn)行修復(fù)，以利于提高車輛回購價(jià)格。樸女士采納了回購專員的建議，專門到特斯拉指定的鈑噴中心對(duì)車漆表面劃痕進(jìn)行了付費(fèi)修復(fù)。

然而，在2019年3月18日辦完尾款償還之后，當(dāng)樸女士與特斯拉聯(lián)系，要求安排驗(yàn)車、回購，事情卻出現(xiàn)了變化。這次客戶專員告知樸女士，其需要重新?lián)艽蛱厮估?00服務(wù)電話另行安排回購專員，自己已經(jīng)不負(fù)責(zé)這個(gè)回購手續(xù)了。樸女士自3月19日就開始不停聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心，直到再三催促的第三天，特斯拉才安排一位客服回電，并告知樸女士其車輛不滿足回購條件，特斯拉不予回購。

特斯拉方面給出的原因是，由于公司的售后系統(tǒng)里找不到樸女士的車輛保養(yǎng)記錄，而按照規(guī)定，車輛沒有按時(shí)在指定中心做保養(yǎng)，車主將失去回購行權(quán)權(quán)力。但樸女士表示，其車輛每年都會(huì)進(jìn)出特斯拉服務(wù)中心數(shù)次，并且，由于特斯拉服務(wù)中心距離其家庭住址較遠(yuǎn)，樸女士每次前往服務(wù)中心的時(shí)候，都會(huì)要求店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。

那怎么能沒有記錄呢？雙方由此產(chǎn)生了爭執(zhí)。特斯拉要求樸女士找到保養(yǎng)記錄后，再與特斯拉聯(lián)系。但由于時(shí)間較長，每次保養(yǎng)單據(jù)早已不知去向。于是，樸女士前往特斯拉服務(wù)中心，打印了一套車輛全部的維修、保養(yǎng)記錄。這份維修、保養(yǎng)記錄顯示，樸女士每次車輛進(jìn)廠維修時(shí)候，其車輛的確做了易損件更換和必要的檢查項(xiàng)目。

在拿到維修、保養(yǎng)記錄之后，樸女士再次致電特斯拉，經(jīng)過多次催促后，特斯拉指定的回電人員顧先生告知樸女士，“維修時(shí)候做的保養(yǎng)不算保養(yǎng)，只有通過正式電話預(yù)約，到店專門做的車輛保養(yǎng)才算是保養(yǎng)，才能在特斯拉車輛保養(yǎng)系統(tǒng)中查詢的到?，F(xiàn)在因?yàn)檐囕v保養(yǎng)查詢系統(tǒng)中沒有相關(guān)記錄，所以特斯拉不予回購。” 樸女士表示，特斯拉如此解釋確實(shí)讓人琢磨不透。

樸女士其向記者出具了其購車和包養(yǎng)的清單，其同時(shí)向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，經(jīng)過其多方打聽，得知特斯拉內(nèi)部確定已經(jīng)暫停車輛保值回購計(jì)劃，而針對(duì)要求行使回購權(quán)利的消費(fèi)者，該公司上下執(zhí)行人員會(huì)以各種瑕疵拒絕履行之前的回購承諾。樸女士表示，特斯拉授權(quán)服務(wù)中心向其表示，已經(jīng)聽到有不少車主都有類似遭遇。服務(wù)中心還告知樸女士，同一輛車，如果按照保值回購政策，其最終回購的價(jià)格和非保值回購的價(jià)格相差價(jià)格能高達(dá)15萬之多。

“如此一算，也難怪特斯拉會(huì)有此聰明的舉措?！睒闩勘硎?。樸女士已經(jīng)向12315消費(fèi)者協(xié)會(huì)正式投訴了特斯拉中國?！斑@是種缺乏契約精神，愚弄中國消費(fèi)者的行為?！睒闩糠Q，同時(shí)其也聘請(qǐng)了律師，與特斯拉正式交涉。樸女士表示，不能讓任何不良商家以為中國消費(fèi)者的權(quán)力可以恣意踐踏。

“我的律師也會(huì)積極搜集證據(jù)，聯(lián)系其他有類似遭遇的車主一起，據(jù)理保護(hù)自身合法權(quán)益?！睒闩勘硎?。 4月8日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者試圖聯(lián)系特斯拉中國，但多次撥打該公司電話無果。