電車資源獲悉,工信部于4月8日發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第3批)》,共包括67戶企業(yè)的178個車型,其中新能源乘用車共51款、新能源專用車共54款、新能源客車共73款。電車資源統(tǒng)計了2019年第3批推薦目錄的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。

一、寧德時代第一 比亞迪第二 億緯鋰能第三

據(jù)電車資源統(tǒng)計,2019年第3批推薦目錄共有54家企業(yè)為178款新能源汽車提供動力電池配套。

2019年第3批推薦目錄中,寧德時代一騎絕塵,配套的新能源汽車車型數(shù)量遠(yuǎn)超其他企業(yè),多達(dá)70款;比亞迪排在第二,其配套的車型數(shù)量為19款;億緯鋰能進(jìn)入前三,配套11款車型;合肥國軒高科以8款配套車型數(shù)量排在第四;力神動力、威馬汽車配套車型數(shù)量均為6款,并列第五。

本批推薦目錄排行靠前的動力電池企業(yè)中,威馬汽車是首次進(jìn)入前五。威馬汽車制造溫州有限公司直屬于威馬汽車科技集團(tuán),主要經(jīng)營整車制造、相關(guān)汽車零部件的生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;新能源智能汽車的技術(shù)設(shè)計和研發(fā)、銷售及售后服務(wù)。

電車資源獲悉,3月7日,威馬汽車溫州生產(chǎn)智造與產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心舉行掛牌儀式,標(biāo)志著威馬汽車產(chǎn)業(yè)化布局更進(jìn)一步。該中心旨在加快對威馬汽車產(chǎn)品、技術(shù)、智能制造等維度研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化研究與量產(chǎn),提升產(chǎn)品品質(zhì)及智能制造水平。3月8日,威馬汽車又宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資,融資將主要用于用戶體驗與技術(shù)研發(fā)。獲得融資之后的威馬汽車在整車和零部件方面是否會帶來更多亮眼表現(xiàn),我們拭目以待。

配套車型數(shù)量在10及以上的動力電池企業(yè)有:

寧德時代(70)、比亞迪(19)、億緯鋰能(11)。

配套車型數(shù)量在3-9的動力電池企業(yè)有:

合肥國軒高科(8)、力神動力(6)、威馬汽車(6)、中信國安盟固利(5)、江蘇春蘭清潔能源(4)、威睿電動汽車技術(shù)(4)、河南鵬輝電源(3)。

配套車型數(shù)量為2的動力電池企業(yè)有:

安徽舟之航電池、廣東天勁新能源、橫店東磁惠州億鵬能源、江蘇明美新能源、卡耐新能源、力信(江蘇)能源、桑頓新能源、比克動力、四川綠鑫電源、蕪湖天弋能源、星恒電源、浙江衡遠(yuǎn)新能源。

配套車型數(shù)量為1的動力電池企業(yè)有:

安徽甌鵬動力、北京普萊德新能源、大同新研氫能源、迪斯達(dá)新能源(上海)、東風(fēng)海博襄陽新能源、多氟多新能源、孚能科技(贛州)、哈爾濱光宇電源、河南鋰動電源、江蘇?；履茉?、江蘇清能動力、江蘇塔菲爾新能源、江蘇天鵬電源、江蘇維科新能源、江西江鈴新能源、山東魔方新能源、上海捷新動力、上汽時代動力、深圳今朝時代、蘇州安靠電源、蘇州科易新動力、蘇州星瑞合電氣、蘇州正力蔚來新能源、微宏動力系統(tǒng)(湖州)、濰柴(濰坊)新能源、武漢雄韜氫雄、新源動力、一汽大眾青島分公司、遠(yuǎn)東福斯特新能源、重慶長安汽車、萬向A一二三。

從配套占比情況來看,54家動力電池企業(yè)中,寧德時代一家獨大,頭部效應(yīng)明顯,配套占比達(dá)35%,比前10名的其他企業(yè)配套占比加起來還要多。前10名的企業(yè)配套占比一共達(dá)71%,但其中配套占比超過10%的企業(yè)只有寧德時代和比亞迪兩家。

二、動力電池企業(yè)配套車企情況

本批推薦目錄中,寧德時代共為27家車企提供動力電池配套,新能源汽車行業(yè)競爭激烈、優(yōu)勝劣汰,擁有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù),上門合作的企業(yè)自然會更多。其合作的車企分別是安徽華菱汽車、北京北方華德尼奧普蘭客車、北汽福田汽車、丹東黃海汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車、廣西申龍汽車、廣汽乘用車、哈爾濱龍江客車、湖南中車時代電動汽車、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、陜西汽車集團(tuán)、上海申龍客車、上海萬象汽車、上汽大通汽車、深圳東風(fēng)汽車、威馬汽車、煙臺海德專用汽車、一汽大眾、長沙中聯(lián)重科、浙江豪情汽車、浙江吉利汽車、鄭州宇通客車、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車、中通客車、珠海廣通汽車。

比亞迪本次數(shù)據(jù)與其旗下的西安眾迪鋰電池合并,因此配套的車企除了比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車有限公司、廣州廣汽比亞迪新能源客車外,還有重慶金康新能源汽車。電車資源了解到,西安眾迪鋰電池有限公司由深圳市比亞迪鋰電池有限公司百分之百控股,此次西安眾迪鋰電池為重慶金康新能源汽車提供動力電池配套,也標(biāo)志著比亞迪在與其他車企進(jìn)行合作的道路上又邁出了重要的一步。

惠州億緯鋰能本次配套的車企有東風(fēng)柳州汽車、東風(fēng)汽車股份、吉利四川商用車、南京金龍、山西新能源汽車。合肥國軒高科合作的車企分別是安徽江淮汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、吉利四川商用車、奇瑞汽車股份、陜西秦星汽車、中植一客成都汽車。力神動力分別為江鈴汽車、柳州延龍汽車、威馬汽車、鄭州日產(chǎn)提供動力電池配套。威馬汽車則只為自家提供了動力電池配套。

值得注意的是,作為2019年補貼政策發(fā)布后的首批推薦目錄,本批推薦目錄有112款產(chǎn)品符合《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)。行業(yè)瞬息萬變,在行業(yè)要求提升的同時,如果企業(yè)的產(chǎn)品沒有進(jìn)步,只會被時代洪流淘汰,新的烈火更加猛烈,焚燒過后只剩真金。