據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日上午，特斯拉股價(jià)下跌。此前有一份可疑的報(bào)告稱，特斯拉及其合作伙伴松下暫停了對擴(kuò)張超級工廠Gigafactory 1的投資。

位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1工廠已經(jīng)成為世界上最大的電池工廠，產(chǎn)量為35 GWh，可以支持特斯拉的Model 3和能源產(chǎn)品的生產(chǎn)。

特斯拉擁有這家工廠，但松下負(fù)責(zé)工廠內(nèi)部的電池生產(chǎn)。

為了支持特斯拉不斷增長的業(yè)務(wù)，兩家公司計(jì)劃逐步將Gigafactory 1工廠的產(chǎn)能提高，使其電池產(chǎn)量提高到105 GWh，電池組產(chǎn)量提高到150GWh。

如今，亞洲知名商業(yè)刊物《日經(jīng)新聞》(Nikkei)報(bào)道稱，特斯拉和松下已凍結(jié)了在Gigafactory 1的擴(kuò)張計(jì)劃:

“隨著華爾街對埃隆·馬斯克(Elon Musk)汽車公司產(chǎn)品需求疲軟的擔(dān)憂日益加劇，特斯拉和松下將凍結(jié)擴(kuò)大其超級工廠(Gigafactory 1)產(chǎn)能的計(jì)劃。該超級工廠是全球最大的電動汽車電池工廠?！?/span>

此前有消息稱，松下正在與特斯拉就增加對Gigafactory 1的投資進(jìn)行磋商，使該工廠的產(chǎn)能超過35 GWh。

特斯拉發(fā)言人對《日經(jīng)新聞》的報(bào)道發(fā)表了評論：“我們當(dāng)然會根據(jù)需要繼續(xù)對超級工廠進(jìn)行新的投資。然而，我們認(rèn)為，改進(jìn)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備可獲得的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過先前的估計(jì)。”

此外，《日經(jīng)新聞》還報(bào)道，松下也暫停了對特斯拉上海新超級工廠的投資：“松下還將暫停對特斯拉在上海的汽車電池和電動汽車綜合工廠的投資計(jì)劃。相反，它將提供技術(shù)支持和少量電池。特斯拉致力于從多家制造商那里為上海工廠生產(chǎn)的汽車購買電池?！?/span>

這份報(bào)道發(fā)布后，特斯拉的股票在盤前交易中下跌了4%以上。

Electrek的觀點(diǎn)

分析人士指出，這份報(bào)告有以下幾個(gè)令人感到困惑不解之處。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》通常是一份受人尊敬的出版物，而且它們似乎經(jīng)常有很好的消息來源，特別是在亞洲商界，尤其是在松下總部所在的日本。

但在這份報(bào)道中，他們甚至未透露資料來源，也沒有陳述事實(shí)。

通常，當(dāng)記者發(fā)布新信息時(shí)，會引用消息源，即使這些源是匿名的。但在這份報(bào)道中，他們沒有這么做，目前外界還不清楚原因。

另外，報(bào)道稱松下暫停了向上海Gigafactory 3的投資計(jì)劃，但外界甚至不知道他們計(jì)劃投資Gigafactory 3工廠。

特斯拉尚未宣布與Gigafactory 3有關(guān)的任何合作伙伴。特斯拉表示，其首先專注于汽車生產(chǎn)，并將首先從外部制造商采購電池。

因此，分析人士認(rèn)為報(bào)道的這一部分特別可疑。

雖然這份報(bào)道中可能存在一些有價(jià)值的新聞，尤其是考慮到《日經(jīng)新聞》過去在松下有內(nèi)部消息來源，但一些業(yè)內(nèi)人士現(xiàn)在對該報(bào)道持保留態(tài)度。