就像MTV的90年代電視節(jié)目“皮條客我的騎行”中的設(shè)計(jì)一樣，“現(xiàn)代汽車未來(lái)駕駛艙的早期原型機(jī)在周二推出，甚至在方向盤上都充滿了觸摸屏。 雙輻方向盤不包括單個(gè)按鈕，而是放置兩個(gè)觸摸屏面板，其中駕駛員控制裝置通常位于現(xiàn)代車輛中，現(xiàn)代表示，屏幕可以自定義顯示驅(qū)動(dòng)程序最喜歡的功能，或者他們可以自動(dòng)切換功能，無(wú)論驅(qū)動(dòng)程序目前需要看到什么。

現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào)，這些照片描繪的是早期的模型，即最終技術(shù)可以用于未來(lái)的汽車，國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）開(kāi)始調(diào)查3M現(xiàn)代，起亞汽車的火災(zāi)。在某些照片中，屏幕上有一個(gè)帶有“OK”按鈕的簡(jiǎn)單打擊墊，用于選擇可能顯示在數(shù)字儀表盤或從儀表板彈出的信息娛樂(lè)屏幕上的內(nèi)容，其他顯示屏幕分為四個(gè)部分，用于各種功能，現(xiàn)代包括觸覺(jué)反饋，以模仿按下按鈕的感覺(jué)并最大限度地減少混淆。

在幾年前的觸覺(jué)反饋試驗(yàn)證明不受消費(fèi)者歡迎之后，許多現(xiàn)代汽車已經(jīng)恢復(fù)到物理旋鈕和按鈕的重要功能，也許現(xiàn)代的下一代駕駛艙將改變這一點(diǎn)。其他主要變化來(lái)自儀表組和中心屏幕，儀表組是一個(gè)多層顯示器，可以為駕駛員發(fā)出3D效果，通過(guò)將兩個(gè)顯示器稍微堆疊在一起，在前后顯示器上顯示某些圖形。這產(chǎn)生了3D圖形的印象，現(xiàn)代人說(shuō)這比單個(gè)屏幕更清晰，更容易閱讀，至于中央觸摸屏，它很大，但現(xiàn)代沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明該技術(shù)的任何變化，不可避免地，隨著更多信息被送到汽車，隨后是司機(jī)，屏幕將變得越來(lái)越大。

現(xiàn)代Venue將加入汽車制造商的陣容作為小型跨界SUV，該品牌表示，它選擇了標(biāo)準(zhǔn)的i30掀背車（美國(guó)的伊蘭特GT掀背車）來(lái)強(qiáng)調(diào)這些下一代駕駛艙并不是其最昂貴的汽車所獨(dú)有的，我們還有一段時(shí)間才能將這些技術(shù)推向標(biāo)準(zhǔn)汽車，但現(xiàn)代表示仍在努力完善這些系統(tǒng)。