GGII統(tǒng)計顯示，我國2019年第一季度三元動力電池裝機總電量約8.90GWh，同比增長214%。動力電池是個高度集中市場，其中，寧德時代和比亞迪分別裝機6.8 GWh和3.93GWh，市場占比高達76.4%。

具體來看，寧德時代裝配的方形電池3.93GWh，一季度一共裝配了96708輛車。他的大客戶是吉利、北汽、上汽，新勢力中，蔚來、未來、合眾、云度開始成為寧德時代的客戶，這些也說明，這幾個新勢力企業(yè)多少還是被上游企業(yè)認可的，尤其威馬裝機量4999臺。

比亞迪裝配的方形電池2.87 GWh，一季度一共裝配了68154輛車。主要是自家企業(yè)使用，對外裝機，北京華林裝配14輛車，843KWh，單臺裝配60度電，華林公司是北京環(huán)衛(wèi)集團控股公司，生產(chǎn)純電動洗掃車。

孚能科技是軟包電池裝機最多的企業(yè)，一季度一共裝配了8432輛車，客戶分別是長城汽車，一季度為其裝配了8285臺車。

此外，前十動力電池企業(yè)中的多氟多、卡耐新能源、天津捷威、桑頓新能源三元動力電池裝機總電量同比增速均高達百倍，可見三元動力電池快速放量。