湯余江：現(xiàn)任京瓷顯示器（張家港）有限公司技術(shù)開發(fā)部部長，致力于車載液晶顯器的設(shè)計和研發(fā)20余年，期間曾多次赴日學(xué)習(xí)交流；

對車載儀表，中控，空調(diào)，后視鏡以及抬頭顯示用液晶顯示器有著豐富的理論和實踐經(jīng)驗；

設(shè)計的產(chǎn)品在日本以及歐美知名汽車品牌得到廣泛的應(yīng)用與好評；

對液晶顯示應(yīng)用領(lǐng)域的擴大,技術(shù)的更新與發(fā)展有著獨到的見解，他將出席2019年上海國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高峰論壇，就汽車安全、安心駕駛的HUD展開LCD提案。欲到現(xiàn)場聽講，請掃描下圖二維碼！

從現(xiàn)有技術(shù)來看，HUD抬頭顯示最大的問題在于成像清晰度。市場上一些HUD在弱光下會呈現(xiàn)清晰的畫面，但在強光下成像就會出現(xiàn)模糊，甚至部分HUD產(chǎn)品還會產(chǎn)生眩暈，而成像距離不定、能耗高及散熱難等問題也一直制約著HUD的發(fā)展。

HUD改變了駕駛者的駕駛習(xí)慣，成熟的HUD與自動駕駛概念更加契合：當(dāng)自動駕駛能夠順利完成大部分駕駛操作，駕駛員不再需要實時監(jiān)控路面情況時，HUD的功能便可以得到極大的豐富和拓展。這種情況下，HUD除了作為駕駛的輔助，還可以加入娛樂、交互等功能。由此可見，HUD的概念也許就要重新定義了。

在今年3月份慕尼黑電子展期間，京瓷展現(xiàn)了3D AR 平視顯示器(HUD)，車載用液晶顯示屏等。旗下人工智能車載后視攝像頭（仍處于研發(fā)期），體驗眼球追蹤3D平視顯示器、高精細曲面儀表盤等產(chǎn)品都將為智能駕駛帶來全新的升級體驗。想了解更多、更前沿的HUD解決方案，請掃描下圖二維碼，到現(xiàn)場聽湯余江先生為您“揭秘”！