昨天，工信部公示申請(qǐng)立項(xiàng)《基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)安全認(rèn)證技術(shù)要求》等35項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目和《商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》等19項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目。表明我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正緊鑼密鑼推進(jìn)，按照計(jì)劃，到2020年將基本建成國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是跨行業(yè)形成深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。其主體包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能移動(dòng)終端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，涉及車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與云端、車(chē)內(nèi)、車(chē)與人間通信等多個(gè)場(chǎng)景。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念也已成為上海車(chē)展的一大熱點(diǎn)，諸多品牌發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念新車(chē)。受此消息疊加影響，昨天股市汽車(chē)、5G概念股成為最搶眼的兩大板塊，汽車(chē)板塊20股漲停，5G概念9股漲停。如龍頭股上汽集團(tuán)宣布明年量產(chǎn)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，股價(jià)上漲5.96%。民企龍頭吉利汽車(chē)港股更是大漲超過(guò)12%。而就在今年2月，吉利也宣布將于2021年推出首批5G配備和C-V2X技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。

杭州上市公司數(shù)源科技昨天復(fù)牌后一字漲停，除了資產(chǎn)重組的消息刺激之外，它也擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念。此前，數(shù)源科技還與杭州移動(dòng)、云棲云數(shù)據(jù)簽訂了《云棲云及新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作協(xié)議》，推動(dòng)5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

相對(duì)于目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念試水，投資者更看重的是車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)前景。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的預(yù)計(jì)， 2020年、2025年、2030年我國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)聯(lián)網(wǎng)比率將分別達(dá)到50%、80%、100%，據(jù)此預(yù)計(jì)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將分別達(dá)到1500萬(wàn)輛、2800萬(wàn)輛、3800萬(wàn)輛，總市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億元。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面，杭州企業(yè)已搶灘登陸，正發(fā)力建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新示范城市。杭州已從測(cè)試法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策、平臺(tái)布局等方面著手，全力構(gòu)建具有杭州優(yōu)勢(shì)的集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、推廣應(yīng)用、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。記者昨天從有關(guān)部門(mén)獲悉，杭州市近日正在就關(guān)于加快打造5G第一城的若干政策公開(kāi)征求意見(jiàn)。

征求意見(jiàn)稿明確提出將深化5G與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的融合。積極實(shí)施“5G+”行動(dòng)計(jì)劃，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、超高清視頻、智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、智慧安防、智慧物流、智慧醫(yī)療等行業(yè)中開(kāi)展應(yīng)用。對(duì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯的5G新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式示范項(xiàng)目，給予資助扶持。

同時(shí)加強(qiáng)制度創(chuàng)新。爭(zhēng)取國(guó)家、省授權(quán)支持，在自動(dòng)駕駛道路測(cè)試、物聯(lián)設(shè)備頻率使用等研發(fā)、應(yīng)用環(huán)節(jié)先行先試，研究制定智能駕駛等相關(guān)管理規(guī)定。打造有利于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品應(yīng)用的外部環(huán)境。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是5G產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的極重要一環(huán)，目前杭州已有智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上近百家企業(yè)，覆蓋了感知、決策和控制三大關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。清華大學(xué)也在杭合作建立未來(lái)交通控制研究院，清華大學(xué)交通專(zhuān)家吳建平教授認(rèn)為，杭州發(fā)展智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有良好的基礎(chǔ)，加快智能汽車(chē)生態(tài)圈的布局已走在全國(guó)前列。