前期，工信部就曾發(fā)文明確表態(tài)，強(qiáng)制規(guī)定中央機(jī)關(guān)及新能源車(chē)示范運(yùn)營(yíng)城市政府部門(mén)新能源車(chē)數(shù)量不得低于30%。發(fā)改委、科技部等十部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求2020年后，全國(guó)公務(wù)用車(chē)及公交系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。雖然低速車(chē)國(guó)標(biāo)仍有待制定，但低速電動(dòng)車(chē)對(duì)市場(chǎng)、行業(yè)的意義重大!

總理號(hào)召使用低速電動(dòng)車(chē)

其實(shí)早在2017年，李總理在主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議時(shí)，進(jìn)一步確定了支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與此同時(shí)，號(hào)召公務(wù)用車(chē)采用微型電動(dòng)車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)。

在總理的號(hào)召下，近幾年來(lái)全國(guó)多地政府部門(mén)選擇低速電動(dòng)車(chē)作為公務(wù)用車(chē)。尤其是一些公檢法、交管、城管等機(jī)構(gòu)都在批量采購(gòu)和使用！為民眾的購(gòu)買(mǎi)和使用作出了重要示范！

多地政府響應(yīng)號(hào)召采購(gòu)低速車(chē)

眾所周知，在一二線城市中，公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)的強(qiáng)制使用是政策要求的結(jié)果，那么在三四線城市乃至城鎮(zhèn)地區(qū)，低速電動(dòng)車(chē)憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)的自發(fā)首選。

山東省政府部門(mén)從2010年開(kāi)始，連續(xù)多年集中采購(gòu)低速電動(dòng)車(chē)作為基層公務(wù)用車(chē)，極大的支持了低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

除此之外，河南、河北、江蘇、江西、四川、西藏、甘肅、重慶等省市也都采購(gòu)了低速電動(dòng)車(chē)作為公務(wù)用車(chē)，其中涉及政府、交管、城管、物價(jià)局、社區(qū)服務(wù)等多個(gè)部門(mén)，特別是在很多縣級(jí)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，低速電動(dòng)公務(wù)車(chē)更加普及，批量購(gòu)車(chē)屢見(jiàn)不鮮。

隨著轉(zhuǎn)正步伐的不斷加快，低速電動(dòng)車(chē)在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域的各大有時(shí)也會(huì)更加突出。為什么低速電動(dòng)車(chē)能得到地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)的首選？

1、符合環(huán)保要求。連續(xù)兩年的環(huán)保整治運(yùn)動(dòng)凸顯了低速電動(dòng)車(chē)的重要性，公務(wù)用車(chē)應(yīng)首先響應(yīng)號(hào)召，實(shí)現(xiàn)綠色能源的社會(huì)化。

2、操作簡(jiǎn)便。低速電動(dòng)車(chē)車(chē)型緊湊，反應(yīng)靈活，最大化加快了用車(chē)效率。

3、充電方便。220V電源就可以完成充電，不像高速車(chē)一樣要找專(zhuān)門(mén)的充電樁、換電站。

4、價(jià)格合理。高速新能源汽車(chē)售價(jià)相對(duì)較高，AOO級(jí)車(chē)型補(bǔ)貼大幅減少、價(jià)格上漲，低速電動(dòng)車(chē)以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特性深受政府部門(mén)的青睞。

觀點(diǎn)政府以身作則，積極推動(dòng)公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣和普及起到了重要的模范帶頭作用，同時(shí)，隨著微型電動(dòng)汽車(chē)規(guī)范管理政策的不斷完善，公務(wù)用車(chē)也逐漸在向低速電動(dòng)汽車(chē)傾斜，有了政府親身示范，電動(dòng)汽車(chē)迅速普及全國(guó)也就更加順理成章了。