你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個不太知名的自動駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise（超級巡航系統(tǒng)），這是由凱迪拉克開發(fā)的，自兩年前首次亮相以來，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計劃在2020年實現(xiàn)該系統(tǒng)的升級。

當(dāng)2017年首次亮相時，Super Cruise就與特斯拉的Autopilot進行了比較。它采用了攝像頭、雷達和激光雷達等硬件，結(jié)合駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，給高速公路駕駛緩解了很多壓力。在進入自動駕駛模式時，駕駛員可以將腳從踏板上移開，并同時將手從方向盤上移開，然后由車輛完成剩下的工作。

但這并不意味著司機可以閱讀手機或爬上后座小睡一會兒，安裝在轉(zhuǎn)向柱上、面向駕駛員的攝像頭會監(jiān)控駕駛員的眼球運動，以確保他們的注意力留在路上。這就是當(dāng)前形式的Super Cruise系統(tǒng)。但凱迪拉克執(zhí)行總工程師Brandon Vivian表示，2020年該系統(tǒng)將有更多功能，“我們將繼續(xù)升級當(dāng)前系統(tǒng)”。

凱迪拉克正在跟蹤客戶使用Super Cruise駕駛的里程數(shù)量，以及系統(tǒng)的脫離次數(shù)。Vivian談到，有70%的CT6車主在高速公路上采用了Super Cruise系統(tǒng)。

目前，該系統(tǒng)仍然是一種奢侈配置，CT6車主需要多支付2500美元，還需要購買價值3100美元的駕駛輔助包。凱迪拉克尚未公布CT5的定價，CT5將于今年晚些時候上市銷售。但表示，在CT5上搭載的Super Cruise硬件套件會基本保持不變，包括前置雷達和攝像頭，以及通用汽車的360度“環(huán)繞視覺”攝像頭，以提供感知數(shù)據(jù)并保持車道距離。

從2020年開始，通用汽車計劃每六個月推出一款搭載Super Cruise的車型，持續(xù)到2021年底，這意味著兩年內(nèi)將推出四款新車型。同時，通用汽車計劃于2019年開始通過其子公司Cruise Automation在舊金山推出自動駕駛出租車服務(wù)。