你可能聽說(shuō)過(guò)Autopilot，這是特斯拉推出的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，它結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個(gè)不太知名的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)叫做Super Cruise（超級(jí)巡航系統(tǒng)），這是由凱迪拉克開發(fā)的，自兩年前首次亮相以來(lái)，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的升級(jí)。

當(dāng)2017年首次亮相時(shí)，Super Cruise就與特斯拉的Autopilot進(jìn)行了比較。它采用了攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等硬件，結(jié)合駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，給高速公路駕駛緩解了很多壓力。在進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，駕駛員可以將腳從踏板上移開，并同時(shí)將手從方向盤上移開，然后由車輛完成剩下的工作。

但這并不意味著司機(jī)可以閱讀手機(jī)或爬上后座小睡一會(huì)兒，安裝在轉(zhuǎn)向柱上、面向駕駛員的攝像頭會(huì)監(jiān)控駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng)，以確保他們的注意力留在路上。這就是當(dāng)前形式的Super Cruise系統(tǒng)。但凱迪拉克執(zhí)行總工程師Brandon Vivian表示，2020年該系統(tǒng)將有更多功能，“我們將繼續(xù)升級(jí)當(dāng)前系統(tǒng)”。

凱迪拉克正在跟蹤客戶使用Super Cruise駕駛的里程數(shù)量，以及系統(tǒng)的脫離次數(shù)。Vivian談到，有70%的CT6車主在高速公路上采用了Super Cruise系統(tǒng)。

目前，該系統(tǒng)仍然是一種奢侈配置，CT6車主需要多支付2500美元，還需要購(gòu)買價(jià)值3100美元的駕駛輔助包。凱迪拉克尚未公布CT5的定價(jià)，CT5將于今年晚些時(shí)候上市銷售。但表示，在CT5上搭載的Super Cruise硬件套件會(huì)基本保持不變，包括前置雷達(dá)和攝像頭，以及通用汽車的360度“環(huán)繞視覺”攝像頭，以提供感知數(shù)據(jù)并保持車道距離。

從2020年開始，通用汽車計(jì)劃每六個(gè)月推出一款搭載Super Cruise的車型，持續(xù)到2021年底，這意味著兩年內(nèi)將推出四款新車型。同時(shí)，通用汽車計(jì)劃于2019年開始通過(guò)其子公司Cruise Automation在舊金山推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。