海南省人民政府辦公廳5日發(fā)布《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019-2030)》(下稱規(guī)劃)，將在2019年至2030年間分三階段，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，構(gòu)建覆蓋全省的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，海南電動(dòng)汽車保有量達(dá)2.3萬輛，占汽車保有量的比例達(dá)到1.8%，累計(jì)建成充電樁4602個(gè)，其中公共充電樁3502個(gè)，占比76.1%，主要分布在?？诤腿齺?。截至去年底，海南累計(jì)建設(shè)換電站4座，環(huán)島高速公路和中線高速公路建成16座快充站并投入商業(yè)運(yùn)行，均距約53公里，環(huán)島出行構(gòu)架初步形成。

規(guī)劃稱，根據(jù)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》成果，結(jié)合海南省公安廳海南汽車保有量預(yù)估情況，預(yù)計(jì)到2020年海南電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用約9萬輛，初步實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車全應(yīng)用；2021年-2025年期間增加推廣電動(dòng)汽車約28萬輛，實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車普及應(yīng)用，到2025年海南電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用約37萬輛；2026年-2030年期間為各類電動(dòng)汽車全域覆蓋階段，增加推廣電動(dòng)汽車約63萬輛，到2030年海南電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用約100萬輛。

規(guī)劃提出，2019-2020年為應(yīng)用提升階段；2021-2025年為普及應(yīng)用階段；2026-2030年為全域覆蓋階段。

圖為電動(dòng)汽車和充電樁亮相車展。(資料圖) 駱云飛 攝

依據(jù)海南省各類型電動(dòng)汽車推廣規(guī)模預(yù)測(cè)結(jié)果，并結(jié)合不同車型車樁配比原則，預(yù)測(cè)海南省2019年-2030年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模，2019年-2020年海南新建充電樁6.5萬個(gè)，至2020年累計(jì)達(dá)到7萬個(gè)；2021年-2025年海南新建充電樁26.7萬個(gè)，至2025年累計(jì)達(dá)到33.7萬個(gè)；2026年-2030年海南新建充電樁60.3萬個(gè)，至2030年累計(jì)達(dá)到94萬個(gè)。

規(guī)劃中稱，海南電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍處于起步階段，還面臨一些問題和挑戰(zhàn)：一是建設(shè)資金來源單一，資金來源主要是充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)；二是建設(shè)實(shí)施難度較大，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要規(guī)劃、用地、電力等多項(xiàng)前置條件，實(shí)施過程中涉及多個(gè)主管部門和相關(guān)企業(yè)；三是私人充電樁建設(shè)偏慢；四是商業(yè)模式不成熟，海南在電動(dòng)汽車分時(shí)租賃、融資租賃、車電分離等創(chuàng)新商業(yè)模式方面進(jìn)行了有效的探索，但目前尚不具備大范圍推廣的條件；五是已出臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)配套政策不夠完善，部分政策執(zhí)行不到位。

今年年初，海南省人民政府曾出臺(tái)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，從2019年至2030年分三階段，在社會(huì)各領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)汽車清潔能源化，至2030年全域禁止銷售燃油汽車。