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3D繞線工藝的碳纖維座椅曝光 可實(shí)現(xiàn)汽車大部分減輕目標(biāo)

來(lái)源:復(fù)合材料網(wǎng) 瀏覽次數(shù):692 發(fā)布日期:2019-05-06

在德國(guó)特里爾附近的“輕量級(jí)施工階段變化”研討會(huì)上,一個(gè)重量?jī)H為10公斤的創(chuàng)新超輕型座椅已正式向公眾展示。這個(gè)創(chuàng)新的聯(lián)合項(xiàng)目涉及來(lái)自德國(guó)和奧地利的七家高度專業(yè)化的公司。

作為CSI Entwicklungstechnik(德國(guó)巴登 - 符騰堡州),Alba Tooling&Engineering(德國(guó)薩爾茨堡Forstau)和汽車管理咨詢公司(AMC,PEnzberg,德國(guó))的聯(lián)合項(xiàng)目,七個(gè)月開(kāi)發(fā)了輕型座椅的可行性研究。與其他四個(gè)合作伙伴合作。據(jù)報(bào)道,該開(kāi)發(fā)不僅需要最新技術(shù),還需要更快的工作方法。該小組將結(jié)果稱為未來(lái)內(nèi)部的硬件原型。


由AMC設(shè)計(jì)的創(chuàng)新的纖維復(fù)合材料卷繞工藝可以減輕大部分重量。獲得專利的xFK采用3D工藝,采用浸漬樹(shù)脂的連續(xù)纖維,組件以負(fù)載兼容的方式纏繞,無(wú)廢料生產(chǎn)。

CSI Entwicklungstechnik  利用該工藝在座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì),非常適合超級(jí)跑車,跑車或未來(lái)的空中出租車。

標(biāo)簽:  輕量化,新能源汽車
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