日前，現(xiàn)代汽車公布第一季度財(cái)報(bào)，總體來(lái)看現(xiàn)代汽車的銷量雖然有所下滑，但銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均有所提升。據(jù)悉，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車目前在致力于降成本，而這一成效主要在北美地區(qū)市場(chǎng)體現(xiàn)。消息稱，下一步現(xiàn)代汽車將把降成本的措施擴(kuò)大到包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)。當(dāng)下來(lái)看，降成本的措施主要包括降低對(duì)經(jīng)銷商補(bǔ)貼、優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)等。

財(cái)報(bào)的具體信息為，今年第一季度現(xiàn)代汽車的銷售額為23.99萬(wàn)億韓元（約合人民幣1388億元），同比增長(zhǎng)6.9%。其中，在汽車生產(chǎn)和銷售方面獲得的銷售額達(dá)到了18.61萬(wàn)億韓元（約合人民幣1077億元）?，F(xiàn)代汽車一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8249億韓元（約合人民幣48億元），同比增長(zhǎng)21.1%。其銷量在一季度總計(jì)完成約102萬(wàn)輛，同比下降2.7%。不過(guò)，現(xiàn)代汽車在華銷量下跌明顯，僅為13萬(wàn)輛，同比下降19.4%。

此外，起亞汽車的季度銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表現(xiàn)也不錯(cuò)。雖然銷售額同比下降了0.9%（達(dá)12萬(wàn)億韓元，約合人民幣720億元），但是季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)94.4%（達(dá)5941億韓元，約合人民幣34億）。

總體來(lái)看，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下子公司的利潤(rùn)雖然所有恢復(fù)，但相較于高峰期仍有較大差距?，F(xiàn)代汽車在韓國(guó)本土，甚至在印度市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，唯獨(dú)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。可見(jiàn)，韓系車能否復(fù)蘇，與中國(guó)汽車市場(chǎng)密切相關(guān)。