楊圣潔：現(xiàn)任天馬微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱天馬微電子）車載產(chǎn)品方案架構(gòu)高級(jí)經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)為公司車載客戶提供報(bào)價(jià)整體最優(yōu)方案，以及規(guī)劃推進(jìn)車載領(lǐng)域每年新技術(shù)開(kāi)發(fā)方向。楊圣潔先生自2008年加入天馬微電子起至今，歷任電子研發(fā)工程師、消費(fèi)品電子設(shè)計(jì)經(jīng)理，深知車載顯示產(chǎn)業(yè)的大方向與技術(shù)要點(diǎn)，他將出席2019上海國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展高峰論壇，就車載顯示開(kāi)展“CATCH the Future of Automotive Display”議題演講，欲到現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)講，請(qǐng)掃描下圖二維碼！ 

2018年，車載顯示成為第三大中小尺寸面板的“后起之秀”，到了2019年折疊屏的興起，OLED 屏幕愈加發(fā)力車載顯示領(lǐng)域。在今年上海車展上，合眾U的透明A柱就采用了AMOLED曲面屏技術(shù)，引發(fā)了高度關(guān)注。而柔性屏幕不同于TFT-LCD，它不僅能進(jìn)一步確保行車過(guò)程當(dāng)中的無(wú)視覺(jué)死角，而且還具備更快的響應(yīng)時(shí)間以及更低的功耗，非常適合車載應(yīng)用。

內(nèi)嵌式觸控將成為車用顯示的“香餑餑”

現(xiàn)階段車用顯示取消了部分的物理摁鍵，多采用觸控操作，據(jù)相關(guān)人士分析稱，車用顯示將成為內(nèi)嵌式觸控的下一“香餑餑”。在深圳電子展CITE 2019上，JDI便展出最新的10.2寸、12.3寸In-cell LCD車用面板，引發(fā)顯示行業(yè)高度關(guān)注。

天馬微電子在顯示領(lǐng)域深耕多年，在技術(shù)研發(fā)、過(guò)程管理、產(chǎn)品質(zhì)量等各環(huán)節(jié)均有著高品質(zhì)的要求，更憑借領(lǐng)先的綜合實(shí)力和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)獲得國(guó)內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。在車載顯示市場(chǎng)也一直保持領(lǐng)先地位，此前推出13．3英寸TED顯示、12．3英寸超窄邊框異型顯示等多款車載顯示產(chǎn)品引發(fā)了廣泛關(guān)注。

天馬相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，13．3英寸TED顯示采用TED內(nèi)嵌式觸控技術(shù)（即觸控IC與驅(qū)動(dòng)IC合二為一的單芯片內(nèi)嵌式觸控方案），使屏幕具有良好的觸控功能。12．3英寸a－Si車載異形顯示屏完美地還原了傳統(tǒng)汽車儀表盤形狀，其上方凹陷空間為更多智能輔助裝置（如智能攝像頭）的嵌入提供了可能。還使用了VGIA（Vertical gateline in pixel array）技術(shù)，將電路設(shè)計(jì)在顯示區(qū)，完美實(shí)現(xiàn)了1．1mm的超窄邊框，邊框上的無(wú)電路設(shè)計(jì)甚至可以使屏幕實(shí)現(xiàn)無(wú)邊框。在觸控化趨勢(shì)上，天馬逐漸完成了由GG／OGS向TED技術(shù)轉(zhuǎn)型，未來(lái)車載顯示的觸控也將更加靈敏和輕便。想要了解車用顯示行業(yè)最新行情，歡迎到現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)楊圣潔先生的“CATCH the Future of Automotive Display”議題要點(diǎn)。