Novelis公司開發(fā)了一種新的鋁板電池外殼解決方案，以滿足客戶在電池電動車市場的需求 ——預計到2025年全球?qū)⒃黾尤兑陨?。電池外殼是Novelis Alumineering®解決方案組合的一部分，為汽車行業(yè)設計解決方案的集合。

Novelis全球汽車副總裁Pierre Labat表示:“這是Novelis最近推出的客戶解決方案中心網(wǎng)絡的第一個項目，該網(wǎng)絡將研究和技術平臺、運營和商業(yè)開發(fā)結合在一起，以加強與合作伙伴的合作和創(chuàng)新?！薄巴ㄟ^我們在設計、連接和碰撞管理能力上的投資，我們能夠創(chuàng)建一個更強大、更高效、更具成本效益的外殼，可以完全定制以滿足客戶的需求?！?/span>

使用Novelis Advanz?高成形鋁合金，使汽車制造商能夠根據(jù)特定的車輛設計要求實現(xiàn)深拉，復雜的形狀。因此，外殼比同等鋼設計輕50％。重量輕、高強度的電池外殼還有助于延長行駛里程，一次充電可使車輛多行駛6-10%。Novelis把安全放在首位，因此進行了廣泛的測試模擬，以確保其創(chuàng)新的高強度材料能夠保護電池免受道路碎片和車輛碰撞的影響。

因此，它可以實現(xiàn)超過160 Wh / kg的行業(yè)最佳能量密度，這是OEM和1級電池組制造商的極其高效的設計。它還可以適應所有類型的電池，特別適用于具有較大動力單元的電動車，例如皮卡車，運動型多用途車和交叉車。對于大規(guī)模生產(chǎn)的電動汽車，與鋁擠壓和鑄造密集型設計相比，鋁板設計是最具成本效益的解決方案，與相同的鋼設計相比，每公斤成本更低，重量顯著降低。

該設計融合了來自行業(yè)合作伙伴和汽車設計工程師的直接反饋。它還利用鋁的固有優(yōu)勢，更耐腐蝕，易于回收利用并具有更好的導熱性，與鋼結構設計相比，這有助于保持電池單元冷卻并延長其使用壽命。

汽車工程公司EDAG Inc.的副總裁兼首席技術官Kai-Uwe Salzmann表示，“Novelis的電池外殼機設計方案會著重于巧妙地平衡輕量化與生產(chǎn)成本，結構和熱效率以及碰撞管理之間的問題，我們相信這會成為市場采用鋁密集型解決方案的關鍵驅(qū)動因素。“