5月10日，在第二屆龍灣論壇上，吉利集團(tuán)董事長李書福在致辭中提出了智能駕駛的終極目標(biāo)是“由安全、健康、人車交互構(gòu)成的智能命運(yùn)共同體，智能駕駛關(guān)鍵是智能，但是本質(zhì)還是汽車，用戶安全是第一位的?！?

吉利控股集團(tuán)董事長——李書福

他強(qiáng)調(diào)，最近汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一些安全事故，產(chǎn)業(yè)應(yīng)該對“安全”形成更大的共識。要摒棄功利主義，回歸人本主義?！叭说陌踩徒】凳堑谝恢匾模魏斡袚p安全的做法，都會讓產(chǎn)業(yè)、用戶付出慘痛的代價。”

隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著產(chǎn)業(yè)大變革，技術(shù)新突破，新一輪的科技革命推動著汽車產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)。根據(jù)麥肯錫的預(yù)測，到2030年中國將是全球最大的智能駕駛汽車生產(chǎn)和服務(wù)市場。

李書福表示，在以往的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國自主品牌參與度較低，但在如今的智能網(wǎng)聯(lián)浪潮中自主品牌不僅要參與，“還要積極的融入變革，中國汽車產(chǎn)業(yè)必須要成為智能引領(lǐng)的角色，這是自主品牌的必由之路也是生存之道?！?

同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也需要政府基礎(chǔ)設(shè)施和政策的支持。他也呼吁從中央到地方政府能有更多細(xì)化的政策出臺，促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展。