現(xiàn)在隨著汽車行業(yè)“新四化”的趨勢，孕育了一眾電動車品牌，帶給大眾全新選擇。結(jié)合了SUV大空間，高通過性的優(yōu)點，電動SUV受到大眾的歡迎。現(xiàn)在主流的電動SUV，感覺中控臺上一定要有一塊15寸的大屏，再號稱自己具有L2級別自動駕駛，才能拿得出手。從這里，我們也能看得出特斯拉Model X的這兩項配置對市場造成了巨大影響。
不過，特斯拉的優(yōu)點和缺點都是非常鮮明的，90%的用戶購買特斯拉是因為其有趣，90%不買特斯拉的用戶是因為其無品質(zhì)感。
那么，在品質(zhì)上不能妥協(xié)，又希望車子有趣，應(yīng)該選什么車？
看完本屆上海車展天際展臺上的天際ME7，我想已經(jīng)找到了答案。天際汽車打造的天際ME7是一臺既有品又有趣的豪華智能電動SUV，從內(nèi)到外均足以媲美當(dāng)下主流豪華品牌。
首先，我們要簡單介紹一下天際汽車。這是一個由前上汽大眾核心團隊牽頭，擁有非常深厚的造車經(jīng)驗、也非常懂用戶痛點的造車新勢力。天際汽車從用戶的角度去開發(fā)產(chǎn)品及服務(wù)，走出一條完全不同的新造車之路——一家真正被用戶定義的公司。
用天際汽車董事長兼CEO張海亮博士的話說，天際汽車的目的就是打造“有品有趣”的產(chǎn)品，去填補豪華智能電動車領(lǐng)域內(nèi)的空白。
由天際汽車打造的天際ME7，則以比肩特斯拉的技術(shù)為基礎(chǔ)，更擁有高顏值和高品質(zhì)。接下來，讓我們仔細研究一下這臺天際ME7。
有品——為iF設(shè)計大獎所肯定的高顏值
說到天際ME7的設(shè)計，就不能不提到設(shè)計副總裁Hakan Saracoglu和他的團隊。Hakan曾在保時捷工作了15年，包括918 Spyder、911 GT2 RS等頂級跑車的設(shè)計都出自他之手，其團隊中核心成員來自德國、日本、韓國、俄羅斯和中國，曾服務(wù)于不同國際化汽車品牌，在審美和文化上兼具多家所長。
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天際ME7定位中大型SUV，以“先鋒重構(gòu)美學(xué)”為設(shè)計理念，獲得了2019年德國iF設(shè)計大獎。車身整體造型前衛(wèi)，并融入了跨界轎跑的設(shè)計風(fēng)格，車身尺寸4655*1963*1640cm，軸距2825cm，軸距和車長比值達0.607，車窗與車身比例近1：2，在保證車身姿態(tài)的同時還能帶來良好的內(nèi)部空間。大量曲面應(yīng)用減少了車身的割裂感，進一步增強了流暢、動感的整體視覺效果。全車外觀顯得干凈、大氣。
天際ME7開創(chuàng)性地全系標(biāo)配了包括12.3英寸高清液晶儀表和15.6英寸超大中控觸屏，12.3英寸副駕駛和兩個12.8英寸后排高清娛樂大屏在內(nèi)共5塊屏幕，有一種“星空互聯(lián)豪華座艙”的既視感。整個車機系統(tǒng)可與用戶的iPhone、iPad等移動設(shè)備實時互聯(lián)，能形成車輛與移動設(shè)備互通的“5+X屏即時互聯(lián)”。
有趣——由中國智能電動車第一架構(gòu)iMA打造的夢幻座駕
天際ME7基于iMA架構(gòu)所打造，這一架構(gòu)是天際汽車針對高度智能化汽車全新打造的中國智能電動汽車第一架構(gòu)，可以說“聚合了一切最先進”。與傳統(tǒng)的物理性整車平臺架構(gòu)不同，iMA在設(shè)計之初就被賦予了軟硬件結(jié)合和多層架構(gòu)協(xié)同的屬性，是一個智能模塊的數(shù)字化集成。其自下而上由網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層及云端 5 個層次組成，聚合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域前瞻技術(shù)，具有良好的升級和兼容能力。
動力上方面，其最大功率170kW，峰值扭矩330Nm。官方稱，電池效率高達98%，擁有160kW/kg的電池能量密度，綜合續(xù)航里程500公里，而四驅(qū)高性能版0-100km/h加速則僅需4.9s。天際ME7依托于全車閉環(huán)結(jié)構(gòu)及陶瓷鋁合金高強度電池托架設(shè)計，實現(xiàn)整車抗扭剛度47，233Nm/deg的業(yè)界最高水平，保障了車上乘客的安全。
控制界面上，天際ME7人機交互界面由3D UI技術(shù)呈現(xiàn)?；趶姶蟮腁I算法和云計算平臺，天際汽車開發(fā)了虛擬的AI精靈作為人機交互助手，加之智能語音語義技術(shù)，用戶可通過它實現(xiàn)車機和人的情感化交互。
拓展性上，天際汽車采用了手機App市場最流行、熱門的應(yīng)用，如采用網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅FM、高德地圖、愛奇藝視頻等資源，同時還考慮到年輕用戶的個性化需求，可以通過天際App Store下載更多的服務(wù)。
智能駕駛方面，天際ME7搭載行業(yè)領(lǐng)先的博世Pilot Assist系統(tǒng)，現(xiàn)階段可實現(xiàn)Level 2.5級別的智能駕駛輔助，同時包含16項駕駛輔助功能。同時，天際ME7搭載博世集團最新ESP 9.3高動態(tài)版，完美契合新能源車型需求，采用四通道獨立控制每個車輪進行制動，可根據(jù)車輛行駛情況智能調(diào)節(jié)不同車輪的制動力矩大小，協(xié)助駕駛員讓車輛在彎道，坡道及冰雪路面上安全，穩(wěn)定，平順駕駛。
寫在最后
在不久前的上海車展上，天際ME7也正式開啟了預(yù)售，天際ME7尊崇始發(fā)版補貼前36.68萬元~38.18萬元（含3年暢行權(quán)益），共限量6666臺，用戶僅需支付2000元即可在天際汽車小程序和官網(wǎng)優(yōu)先預(yù)定。同時，首批預(yù)定車主在用車后可以享受由天際汽車提供的價值10萬元的三年免費暢行服務(wù)。具體來說，包括3年免費保險、3年免費無限公共充電、3年免費保養(yǎng)、3年免費維修、終身免費道路救援、終身免費流量、免費贈送充電樁、限量版訂制套裝等8大項目。這種產(chǎn)品+服務(wù)的“一站式、全方位、創(chuàng)新極致”的定價政策，為天際汽車首創(chuàng)，開行業(yè)之先河。
“我們賣的不只是一輛車，天際汽車希望用創(chuàng)新性的營銷服務(wù)模式，給予消費者一站式服務(wù)，也許這種顛覆性的創(chuàng)新，道路不平坦，但我們已經(jīng)出發(fā)?！碧祀H汽車董事、首席營銷官向東平如是說。
在當(dāng)今注重顏值的時代，天際ME7不負眾望地帶來了別開生面的造型設(shè)計，以獨特的角度解讀都市活力、智慧靈感和跨界融合的設(shè)計理念，巧妙地運用在外觀與內(nèi)飾造型上，體現(xiàn)了別具一格與前衛(wèi)?；谥袊悄茈妱榆嚨谝患軜?gòu)iMA的天際ME7具有強大的功能性與極佳的延展性，非常適合追求個性、樂于嘗鮮的消費者。預(yù)售的權(quán)益也讓我們看到了天際的滿滿誠意。預(yù)計明年年初，天際ME7將正式交付，到時候相信將在豪華電動汽車市場引發(fā)更大震撼。
