作者：智能相對(duì)論 魏?jiǎn)P(yáng)

BAT小程序的戰(zhàn)火大有燎原之勢(shì)。

處于無人駕駛風(fēng)口中的車聯(lián)網(wǎng)成為BAT小程序競(jìng)爭(zhēng)的又一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)。

馬化騰在去年的“世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)”上極力鼓吹小程序進(jìn)汽車，騰訊也在當(dāng)年的“全球合作伙伴大會(huì)”上發(fā)布了車載微信和車載小程序。今年的上海車展，阿里和百度也將各自的小程序生態(tài)搬進(jìn)了汽車。自此，BAT三家在車載小程序上又一次聚首了。

都是小程序，BAT三家打法各有不同

與手機(jī)小程序只在入口、開放程度、定位等方面略有差異有所不同，BAT三家車載小程序在喚醒方式、交互方式、構(gòu)建場(chǎng)景等方面也呈現(xiàn)出不同的側(cè)重和戰(zhàn)略打法。三家都基于自己對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的理解，勾畫出小程序在車載場(chǎng)景下如何進(jìn)行應(yīng)用延伸，其目的都是為用戶帶來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體驗(yàn)提升。

騰訊車載小程序

騰訊車載小程序目前大致分為三類：出行服務(wù)小型車、生活服務(wù)小程序和視聽服務(wù)小程序，其最大特點(diǎn)是基于位置和場(chǎng)景會(huì)被自動(dòng)喚醒。比如用戶經(jīng)過加油站、停車場(chǎng)、旅游景點(diǎn)的時(shí)候，有些購買和支付的服務(wù)就會(huì)主動(dòng)彈在車機(jī)上，用戶再通過語音完成操作。

如果說手機(jī)小程序是“人找服務(wù)”，那么騰訊車載小程序則進(jìn)化成“服務(wù)找人”。

AliOS車載小程序

基于算法和豐富的生態(tài)服務(wù)體系，AliOS車載小程序的最大特色是自帶場(chǎng)景智能感知的基因。得到車主授權(quán)后，車載小程序可以圍繞行車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)上車前、行車中、下車后自然串聯(lián)的智能化場(chǎng)景服務(wù)。

譬如，用戶可以在車上通過觸控、語音、手勢(shì)等多模態(tài)交互方式，咨詢附近的推薦餐廳，小程序會(huì)基于用戶的喜好作出推薦，還可以預(yù)約排號(hào);到達(dá)餐廳附近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)喚醒小程序，為用戶找到停車場(chǎng);下車后，車載小程序會(huì)無縫連接到手機(jī)小程序端，用戶可以在手機(jī)上查看餐廳的預(yù)約信息等。

相比騰訊車載小程序，AliOS車載小程序的開放程度稍高，但也和手機(jī)小程序一樣，僅限于阿里系的商業(yè)生態(tài)之內(nèi)。

百度車載小程序

百度是在今年年初的CES上發(fā)布Apollo 3.5時(shí)宣布全面接入小程序生態(tài)。相比騰訊和阿里，百度車載小程序的分類更加細(xì)致，其使用場(chǎng)景也更加豐富。

據(jù)了解，百度首批接入的智能小程序包括“車后服務(wù)”、“資訊”、“休閑游戲”、“視頻”、“購物”、“親子”、“旅游”、“工具”等8個(gè)類別，一共80多款。車企可以根據(jù)車型定位和自身需求自行定義和組合可供使用的車載小程序。

與騰訊和阿里基于位置或者場(chǎng)景，可以自動(dòng)喚醒小程序有所不同，百度的車載小程序大部分場(chǎng)景下還是只能依靠用戶用語音喚醒，但在生態(tài)的開放性上，百度車載小程序則做得更為徹底，不僅可以在百度App、百度地圖、百度貼吧、百度網(wǎng)盤百度系A(chǔ)pp上運(yùn)行，還可以在愛奇藝、wifi萬能鑰匙等外部App平臺(tái)上運(yùn)行。